תא"מ 16346-05-15 אלדן תחבורה בע"מ ואח' נ' ויאל ואח'

: | גרסת הדפסה
תא"מ
בית משפט השלום תל אביב - יפו
16346-05-15
27.11.2016
בפני השופט:
נצר סמארה

- נגד -
תובעת:
אלדן תחבורה בע"מ
עו"ד לינוי מדמוני
נתבעים:
1. ויאל אמירה
2. הפניקס חברה לביטוח בע"מ

עו"ד אלעד בן עזר
עו"ד מאיר דהאן
פסק דין

 

1.לפניי תביעה כספית, בסדר דין מהיר, שעילתה נזקי רכוש שנגרמו בתאונת דרכים שאירעה ביום 08.07.2014, בין כלי רכב, תוצרת רנו, מ"ר 35-678-79 שבעת התאונה היה בבעלות התובעת (להלן: "רכב הרנו") לבין כלי רכב, תוצרת מאזדה, מ"ר 40-698-61 שבעת התאונה, היה נהוג בידי הנתבע 1 ובבעלותו ומבוטח על ידי הנתבעת 2 בביטוח אחריות לנזקי צד ג' (להלן: "רכב המאזדה") ולבין כלי רכב, תוצרת טויוטה, מ"ר 18-530-63 שבעת התאונה היה נהוג בידי הנתבע 3 (להלן: "רכב הטויוטה") (ולהלן: "התאונה").

 

מדובר ב"תאונת שרשרת" שבה רכב הרנו היה הרכב השני, מבין ארבעה רכבים המעורבים בתאונת השרשרת, כאשר מבטחת או מבוטח הרכב הראשון אינו צד לתביעה, רכב המאזדה היה הרכב השלישי בתאונת השרשרת, ורכב הטויוטה היה הרכב הרביעי והאחרון בתאונת השרשרת.

 

2.אין מחלוקת לעניין עצם קרות התאונה אלא שהצדדים חלוקים באשר לנסיבות התרחשותה ובאשר להיקף הנזק.

 

3.נערכה לפניי ישיבת הוכחות שבה הוצגו ראיות הצדדים ונשמעו נהגי הרכבים המעורבים בתאונה.

 

4.בתום הדיון הגיעו הצדדים להסדר, לפיו הסמיכו הם את בית המשפט לפסוק בתביעה ובסכסוך על דרך הפשרה, ועל פי שיקול דעת בית המשפט, ללא הנמקה וללא גבולות, וזאת בהתאם לסמכות הנתונה לבית המשפט על פי סעיף 79א' לחוק בתי המשפט [נוסח משולב], התשמ"ד-1984, ולאחר שהובהר לצדדים כי עילות הערעור על פסק דין זה מצומצמות ביותר, באופן שקיים קושי משמעותי לערער עליו, וכי בית המשפט יכול לקבל את התביעה במלואה, לדחותה או לקבלה חלקית.

 

5.על סמך מכלול החומר המונח לפניי, לאור התרשמותי הבלתי אמצעית מהעדים במהלך חקירתם בבית המשפט, לאחר שבחנתי את מכלול חומר הראיות בתיק, בשים לב להגיון שבקרות התאונה ונסיבות התרחשותה ומוקדי הנזק ברכבים, תוך שאני לוקח בחשבון את טענותיהם ההדדיות של הצדדים ולאחר ששקלתי את כל השיקולים הרלוונטיים, הגעתי לכלל מסקנה כי דין התביעה להתקבל במלואה כנגד הנתבע 3 ודינה להידחות כנגד הנתבעים 2-1.

 

הגם שהצדדים הסמיכוני לפסוק על דרך הפשרה וללא נימוקים, מצאתי לנכון לתת הנמקה תמציתית לביסוס מסקנתי.

 

5.1.אני מאמין לגרסתו של נהג רכב הרנו, לפיה תחילה רכבו נפגע מאחור ורק לאחר מכן, כתוצאה מהדיפה, פגע רכבו ברכב שלפניו. חיזוק לכך, ניתן למצוא בהבדלי היקף הנזק בין המוקד האחורי ברכב הרנו לבין המוקד החזית ברכב הרנו, כאשר ניתן לראות מחוות דעת שמאי התובעת, כי הנזק למוקד האחורי ברכב הרנו הוערך בסך של כ- 9,000 ₪ ואילו הנזק למוקד החזית ברכב הרנו הוערך בסך של כ- 1,000 ₪.

 

5.2.כמו כן, אני מעדיף את גרסתו של נהג רכב המאזדה שהייתה מהימנה עליי, על פני גרסתו של נהג רכב הטויוטה שהייתה בלתי קוהרנטית, בלתי עקבית ומתחמקת.

 

התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:
לרכישה הזדהה רכישת מנוי

בעלי דין המבקשים הסרת המסמך מהמאגר באמצעות פניית הסרה בעמוד יצירת הקשר באתר. על הבקשה לכלול את שם הצדדים להליך, מספרו וקישור למסמך. כמו כן, יציין בעל הדין בבקשתו את סיבת ההסרה. יובהר כי פסקי הדין וההחלטות באתר פסק דין מפורסמים כדין ובאישור הנהלת בתי המשפט. בעלי דין אמנם רשאים לבקש את הסרת המסמך, אולם במצב בו אין צו האוסר את הפרסום, ההחלטה להסירו נתונה לשיקול דעת המערכת
הודעה Disclaimer

באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי.

האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר.


חזרה לתוצאות חיפוש >>