ת"ק 8739-11-16 סמובסקי ואח' נ' אל-על נתיבי אויר לישראל בעמ

רקע כללי וטענות התובעים

התובעים, כולם בני משפחה אחת, הזמינו בחודש אפריל 2016 אצל הנתבעת טיסות הלוך ושוב מתל אביב לבודפשט כדלקמן: שני כרטיסי הלוך ליום 2.10.16 וכרטיס נוסף (לתובע 3) ליום 9.10.16, וטיסת חזור לכל השלושה ביום 13.10.16.

בעת ההזמנה הוזמנו גם מקומות שמורים (הלוך וחזור) בתשלום נוסף בשורה 44 היא שורת מעבר החירום במטוס.

טיסת יום 2.10.16 בוצעה על ידי חברת תעופה זרה ובה הושבו התובעים 1,2 בשורה 15, היא שורת יציאת החירום הראשונה אולם בתאריך 9.10.16 הושב התובע 3 בשורה 3 בצפיפות ולא במושב שהוזמן ושולם עבורו.

בטיסת החזור ביום 13.10.16 הושבו שלושת התובעים בשורה 3 בצפיפות, לאחר שהתקבלה הודעה במייל כי הטיסה תבוצע במטוס שונה עקב שינויים מבצעיים.

התובעים טוענים כי לא קיבלו את השירות הנוסף, קרי הושבה במקומות שהוזמנו ושולמו, והם טסו בתנאי צפיפות בלתי נסבלים, וכי אילו היו יודעים כי מקומות אלו לא היו זמינים לא היה מבצעים את ההזמנה כלל.

הם העמידו את תביעתם על סך 30,000 ₪.

טענות הנתבעת

הנתבעת מודה כי אכן הטיסות בוצעו על ידי מטוסים השייכים לחברות זרות, וזאת בהתאם להסכמי תובלה ומכוח תקנות רשות התעופה האזרחית בשיטה הנקראת "חכירה רטובה", לאמור: הסדר בין מובילים אוויריים לחכירה, השכרה או החלפה של מטוס לשם הפעלתה של טיסה, ולפיו המטוס מופעל במסגרת רישיון ההפעלה של המחכיר ובכלל זה החכרת המטוס יחד עם עובדים הנחוצים להפעלת הטיסה. תנאי זה ואחרים מופיעים בתנאי התובלה המפורסמים באתר האינטנרט של הנתבעת, בו בוצעה ההזמנה, ולטענתה, אין היא חייבת להודיע על כך מראש לנוסעים, אך היא נוהגת לאפשר לנוסעים שאינם מעוניינים לטוס במטוס של חברה זרה לבטל את הטיסה או לשנותה לטיסה המופעל על ידי מטוסיה שלה, ללא עלות.