קשקוש ואח' נ' כהן ואח'

צדדים שלישיים:

1. ניר הלם

2. הפניקס חברה לביטוח בע"מ

מבוא

מר עבד אל חמיד קשקוש אביו של מר עלאם קשקוש, נהג ברכב מתוצרת טויוטה מס' רישוי 75-531-61 שבבעלות בנו (להלן: "רכב התובעים") בכביש החוף מצפון לדרום ביום 3.7.16 לפני הצהריים ונפגע מאחור על ידי רכב מתוצרת פולקסווגן מס' רישוי 59-222-70 (להלן: "רכב הנתבעים") שהיה נהוג בידי מר יוסף כהן ומבוטח על ידי איילון חברה לביטוח בע"מ (להלן: "איילון") – עובדות אלה אינן שנויות במחלוקת.

עובדה נוספת שאינה שנויה במחלוקת היא כי הפגיעה התרחשה כך שפינתו הקדמית הימנית של רכב הנתבעים פגעה בפינתו הימנית האחורית של רכב התובעים באופן שרכב הנתבעים הגיע בזוית מסויימת אל רכב התובעים ולא ישר מאחוריו.

לטענת הנתבעים, במהלך האירוע אשר התרחש בשעה 11:05, נסע רכבם בנתיב האמצעי מתוך שלושה בכביש החוף כאשר לפתע הגיע מאחור רכב מס' רישוי 50-357-68 (להלן: "רכב צד ג'") שהיה נהוג בידי מר ניר הלם ומבוטח על ידי הפניקס חברה לביטוח בע"מ (להלן: "הפניקס") שנסע בנתיב הימני, נתיב תחבורה ציבורית (להלן: "נת"צ"), כשהנסיעה במקום אסורה לכלי רכב פרטיים, סטה שמאלה מנתיב נסיעתו לכיוון הנתיב האמצעי, ועל מנת למנוע תאונה קשה הסיט מר יוסף כהן את הגה רכב הנתבעים שמאלה במהירות וכתוצאה מכך פגע ברכב התובעים.

צדדי ג' טענו כי בשעת האירוע היתה הנסיעה בנת"צ מותרת לכל רכב וכי עת נהג מר ניר הלם ברכב בנתיב הימני לתומו סטה לפתע רכב הנתבעים ימינה כדי לעבור לנת"צ, פגע במראה השמאלית של רכב צד ג' ומשחש בכך סטה חדות שמאלה ופגע ברכב התובע.

למעשה אין הצדדים חלוקים על כך שהתובעים זכאים לפיצוי אלא רק על שאלת האחריות לאירוע וכן על גובה הנזק, אליו אדרש בהמשך.

בישיבת היום העידו נהגי הצדדים.

כעת אדון בשאלה כיצד התרחשה התאונה, למי מן הצדדים האחריות להתרחשותה ובאיזו מידה.

אופן קרות התאונה וחלוקת האחריות

לאחר ששמעתי את עדויות הצדדים אני סבור כי גרסת מר ניר הלם מתיישבת עם העובדות שאינן שנויות במחלוקת ועם הראיות באופן סביר יותר מאשר גרסת מר יוסף כהן.

על פי גרסתו נהג מר כהן כל העת בנתיב האמצעי ולא עבר לנתיב אחר, ראה במ'1 על גביו שרטט את מנח כלי הרכב לקראת הפגיעה, גרסה אשר אינה מתיישבת עם אופן הפגיעה הנטען בין פינות רכב התובעים והנתבעים.

לו היה האירוע מתרחש על פי עדות מר יוסף כהן ובמ'1, אמור היה רכב הנתבעים, אשר סטה שמאלה לשם מניעת התאונה, לפגוע באמצע חלקו האחורי של רכב התובעים או ברכב שנסע בנתיב השמאלי.