ת"א 17771-06-14 מטטוב ואח' נ' רכבת ישראל בע"מ

: | גרסת הדפסה
ת"א
בית משפט השלום תל אביב - יפו
17771-06-14
31.7.2016
בפני השופט:
רונן אילן

- נגד -
תובעים:
1. רפאל מטטוב
2. גילה מנשה

 נתבעת:
רכבת ישראל בע"מ
פסק דין
 

 

בפני תביעה לפיצוים בטענה לנזק לבניין עקב הרעידות והרעש שיוצרת תנועת הרכבות.

התובעים הינם בעלי זכויות בדירות הסמוכות לתוואי מסילת הרכבת שבין תל אביב לראשון לציון, ולטענתם נגרמו לדירותיהם נזקים כבדים עקב הרעש והוויברציות שנוצרים מתנועת הרכבות.

במוקד תביעה זו עומדת לפיכך השאלה אם הוכח קיומו של קשר סיבתי בין הרעש והוויברציות שנוצרים מתנועת הרכבות, לסימני הנזק בבניין ובדירות התובעים.

העובדות

  1. התובעים הינם בעלי זכויות בדירות שבבניין ברחוב הזמיר 3 בתל אביב (להלן: "הבניין"). הבניין כולל 2 קומות וככל הנראה נבנה במקור בשנות ה- 50 והורחב בשנות ה- 70 של המאה הקודמת (דברי ב"כ התובעים בדיון ביום 22.12.14).

    לטובת התובע 1, רפאל מטטוב, רשומה הערת אזהרה המתייחסת לדירה בקומת הקרקע בבניין (להלן: "דירת מטטוב") ולפי הרישום בלשכת רישום המקרקעין נראה שהדירה נרכשה על ידי בנו וכלתו של התובע 1 ב- 2008, כאשר התובע 1 רכש חלק מהדירה ב- 2010. התובע 1 עצמו איננו מתגורר בדירת מטטוב.

    התובעת 2, גילה מנשה, הינה ביתה של המנוחה ברכה מנשה ז"ל. המנוחה הינה בעלת זכויות בדירה נוספת אשר בקומת הקרקע של הבניין (להלן: "דירת מנשה"). זכויות אלו נרשמו על שם המנוחה בלשכת רישום המקרקעין ב- 1996, אך נראה שהמנוחה התגוררה בדירת מנשה שנים רבות קודם לכן, משנות ה- 60 של המאה הקודמת.

    המנוחה הייתה התובעת בכתב התביעה שהוגש בתיק זה ביום 17.6.14, אך הלכה לבית עולמה ביום 2.12.15 ובעקבות בקשת התובעת 2, ניתנה לה הרשות לבוא במקום המנוחה כתובעת.

  2. הנתבעת, רכבת ישראל בע"מ, הינה חברה ממשלתית העוסקת בהסעת נוסעים ומטענים, פיתוח, תפעול ותחזוקה שוטפת של תשתיות הרכבת בישראל. כך, במסגרת פעילותה, מפעילה הנתבעת ומתחזקת את קו מסילת הרכבת שבין תל אביב לראשון לציון (להלן: "תוואי המסילה").

    תוואי המסילה עובר במרחק של כ- 56 מטרים מהבניין, כאשר בין תוואי המסילה לבניין עובר גם כביש 20, נתיבי איילון, הכולל 3 נתיבי נסיעה. תוואי המסילה משמש את הנתבעת לתנועת רכבות במשך מרבית שעות היממה מאז פתיחתו בשנת 2011.

     

    תמצית טענות הצדדים, ההליך והראיות

  3. לטענת התובעים, תנועת הרכבות בתוואי המסילה גורמת נזקים לבניין, נזקים שיש לחייב את הנתבעת לפצות את התובעים בגינם.

    לפי גרסת התובעים, תנועת הרכבות בתוואי המסילה, כה סמוך לבניין, יוצרת מטרדי רעש וויברציות כבדים, אשר מערערים את יסודות הבניין ומסבים לו נזק ניכר. התובעים בוחנים את הנזק שנגרם לדירות ואומדים את העלויות שיידרשו לתיקון הנזק לדירת מטטוב בסך כולל של 159,021 ₪ ואת אלו שיידרשו לתיקון הנזק לדירת מנשה בסך כולל של 145,975 ₪. לעלויות אלו מבקשים התובעים להוסיף גם את ההוצאות שנגרמו להם וכך עומד סכום התביעה הכולל על 314,978 ₪.

התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:
לרכישה הזדהה
בעלי דין המבקשים הסרת המסמך מהמאגר באמצעות פניית הסרה בעמוד יצירת הקשר באתר. על הבקשה לכלול את שם הצדדים להליך, מספרו וקישור למסמך. כמו כן, יציין בעל הדין בבקשתו את סיבת ההסרה. יובהר כי פסקי הדין וההחלטות באתר פסק דין מפורסמים כדין ובאישור הנהלת בתי המשפט. בעלי דין אמנם רשאים לבקש את הסרת המסמך, אולם במצב בו אין צו האוסר את הפרסום, ההחלטה להסירו נתונה לשיקול דעת המערכת
הודעה Disclaimer

באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי.

האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר.

 


כתבות קשורות

    חזרה לתוצאות חיפוש >>