- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- הדין האמריקאי
- דיני תעופה
- מטבעות דיגיטליים
- אשרות עבודה
- הדין הסיני (China Law)
- דיני עבודה
- ביטוח
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- חוקתי ומנהלי
- גישור ובוררויות
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- תמ"א 38
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- אזרחות זרה ודרכון זר
- ירושות וצוואות
- נוטריון
ש. שלמה חברה לביטוח בע"מ נ' מגדל חברה לביטוח בעמ
|
תא"מ בית משפט השלום הרצליה |
39560-04-10
24.2.2013 |
|
בפני : ענת דבי |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
: ש. שלמה חברה לביטוח בע"מ |
: מגדל חברה לביטוח בע"מ |
| פסק-דין | |
פסק דין
1. בפניי תביעת שיבוב שעניינה תאונת דרכים אשר אירעה ביום 27.7.09.
2. מעיון בתמונות הנזק אשר הוגשו לבית המשפט עולה, כי הנזק לרכב התובעת נגרם בפינה הימנית קדמית של הרכב, כאשר הטמבון הימני של הרכב נדחף לכיוון קדמת הרכב והתנתק בחלקו הימני מגוף הרכב.
3. לפי גרסת נהגת התובעת, היא יצאה משערי תקווה ועמדה לפנות שמאלה בצומת T אל כביש דו סטרי שבו נתיב נסיעה לכל כיוון. טרם כניסתה לצומת, עצרה נהגת התובעת עצירה מוחלטת ואז החלה לפנות שמאלה באיטיות. נהגת התובעת נסעה בנתיב ההשתלבות עד לסיומו והחלה בכניסה לנתיב הנסיעה, אז הרגישה מכה בצידו הימני קדמי של הרכב, היא תוצאת פגיעתו של אוטובוס הנתבעת, אשר הגיע מימינה ומאחוריה.
נהגת התובעת העידה, כי עת השתלבה בנתיב לא ראתה כלל את אוטובוס הנתבעת וייתכן כי הדבר נובע מכך שכ-200 מ' מימינה היה עיקול. לפי גרסתה, אוטובוס הנתבעת "בא לי משום מקום" (עמ' 1 ש' 19).
נהגת התובעת הוסיפה עוד בעדותה, כי כאשר השתלבה בנתיב הנסיעה ייתכן ואוטובוס הנתבעת כבר היה בנסיעה לאחר העיקול, דהיינו 200 מ' מימינה, אך השמש סינוורה אותה ובהצטרף לעובדה כי אוטובוס הנתבעת היה כסוף- לא ראתה אותו.
בחקירתה הנגדית הודתה נהגת התובעת כי ייתכן שלא הסתכלה לכיוון ממנו הגיע האוטובוס ולכן לא ראתה אותו (עמ' 1 ש' 22).
יש לציין, כי נהגת התובעת לא ידעה לומר איזה חלק של האוטובוס נגע ברכבה.
4. לפי גרסת נהגת הנתבעת, היא נסעה בנתיב נסיעתה בכביש דו סטרי בו נתיב נסיעה אחד לכל כיוון.
נהגת הנתבעת העידה כי הבחינה ברכב התובעת ממרחק של כ-50 מ' כאשר הוא עומד בתמרור "עצור" בנתיב ממנו הגיע וממתין ועל כן, המשיכה בנסיעה בנתיבה. בשלב מסוים, התפרצה נהגת התובעת אל נתיב נסיעת האוטובוס ופגעה באוטובוס בגלגל האחורי שמאלי.
5. למעשה, אין מחלוקת בין הצדדים כי התאונה אירעה בנסיבות בהן הגיע רכב התובעת מנתיב צדדי, כאשר בכיוון נסיעת רכב התובעת מוצב תמרור "עצור" והשתלב בנתיב נסיעת האוטובוס. כן אין מחלוקת כי התאונה אירעה כאשר רכב התובעת נכנס בחלקו לנתיב נסיעת האוטובוס.
נהגת הנתבעת העידה כי הפגיעה באוטובוס הייתה בגלגל האחורי שמאלי ואילו נהגת התובעת לא זכרה לומר היכן נפגע האוטובוס ועל כן, אקבל גרסת נהגת הנתבעת באשר למיקום הפגיעה באוטובוס.
נהגת התובעת הודתה כי לא ראתה את אוטובוס הנתבעת עובר לקרות התאונה וכי אף לא הסתכלה לעברו בעת השתלבה אל נתיבו ועל כן, האחריות לקרות התאונה מוטלת על נהגת התובעת, אשר השתלבה בחוסר זהירות לנתיב רכב הנתבעת.
בהתחשב בעובדה כי אוטובוס הנתבעת נפגע בחלקו השמאלי אחורי ובגרסתה של נהגת האוטובוס כי עת התקרבה לצומת ראתה את רכב התובעת ממתין ב"עצור", אינני מייחסת לנתבעת אשם תורם לקרות התאונה.
על כן, התביעה נדחית, ללא צו להוצאות.
המזכירות תשלח פסק הדין לצדדים.
ניתן היום, י"ד אדר תשע"ג, 24 פברואר 2013, בהעדר הצדדים. התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:
| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
