פסק דין בתיק ע 112/03

 ערעור על פסק-דין של בית הדין הצבאי המחוזי במחוז שיפוט מז"י שניתן בתיק מז"י/130/01 (סא"ל משה מיכליס - אב"ד; רס"ן צביה וול - שופטת; רס"ן ירון מנטין - שופט) ביום 08/06/03. ערעור (הכרעת הדין) נדחה. ערעור (חומרת העונש) נדחה.

פ ס ק - ד י ן

1.המערער, סמל רועי חי קל, הורשע, לאחר שמיעת ראיות,  בבית הדין המחוזי מ"ש דרום, בגרימת מוות ברשלנות, לפי סעיף 304 לחוק העונשין, התשל"ז-1977, בצרוף סעיפים 40 ו-64 לפקודת התעבורה, התשכ"א-1961. ההרשעה נסבה על  רשלנותו, שגרמה לתאונת דרכים, אשר התרחשה ביום 7 במאי 2000  ושבה קופחו חייהם של גב' אמה שוורצמן ז"ל וסא"ל גיא קובה ז"ל. על המערער הוטלו  ששה חודשי מאסר בפועל; ששה חודשי מאסר מותנים; פסילה ממשית של רישיון הנהיגה האזרחי והצבאי לתקופה של חמש שנים, שמניינה מיום מתן גזר הדין, תוך שהוטעם כי "ביה"ד אינו מורה על תחילת מניין הפסילה מהיום שבו הוטלה על הנאשם הפסילה המנהלית"; והורדה לדרגת טוראי. הערעור מופנה הן כלפי ההרשעה והן כלפי חומרת העונש.

2. נסיבות ההרשעה, בתמצית,  הן אלה: המערער נהג ברכב נוסעים צבאי מסוג "רנו מגאן" מכיוון באר-שבע לכיוון ניצנה. התאונה התרחשה לאחר צומת רמת-חובב בקטע כביש ישר. בשעת התאונה - שעת אחר צהריים - שררו תנאי ראות טובים, כאשר שדה הראייה של כלי הרכב הצבאי הוא 400 מטר לפנים. במהלך נסיעה, "תוך כדי עקומה שמאלה", סטה המערער לשול הימני, ולאחר מכן פנה בחדות שמאלה. המערער חצה עם כלי רכבו את הנתיב הנגדי, והתנגש בדופן ימין של כלי רכבו בכלי רכב אזרחי, שנסע אותה עת בנתיב הנגדי. על-פי קביעת בית הדין המחוזי נהג כלי הרכב האזרחי הספיק לבלום לאורך כ- 12 מטרים. אולם, לדאבון הלב, התאונה הטראגית לא נמנעה. כאמור, בתאונת הדרכים נהרגו גב' שוורצמן ז"ל, שישבה במושב הנוסע הקדמי בכלי הרכב האזרחי; וסא"ל קובה ז"ל, מפקדו של המערער, אשר ישב לצידו.  בית הדין המחוזי מצא, שכלי הרכב הצבאי היה "תקין לחלוטין" לפני התאונה וכי "לא נמצא כל ליקוי שהיה עלול להוביל לתאונה". מכאן קביעת הערכאה קמא כי:

 "... עצם הסטייה לנתיב הנגדי - יוצרת את חזקת הרשלנות, ואם נבצר מהנאשם להוכיח אחרת קרי  - שהיו סיבות מוצדקות לסטייה, ייקבע פוזיטיבית ובוודאות שקיימת רשלנות ממש".

בהידרשו לראיות שהובאו מטעם ההגנה במישור זה ציין בית הדין המחוזי:

"... נשאלת השאלה, האם הצליח הנאשם לספק הסבר לסטייתו לשול הימני, ומשם סטה שמאלה בחדות, חצה את הכביש לרוחבו ופגע עם דופן ימין בחזית רכב אזרחי.

כאמור הנאשם עצמו, שנפגע בתאונה, איבד לדבריו, את כוח זכרונו לגבי נסיבות התרחשות התאונה, לכן נבצר מבית הדין לברר את נסיבות סטייתו לשול הימני מעדותו.

לגישת בא כוח הנאשם, חוסר האוויר בצמיג האחורי-ימני הוא זה שהוביל לסטיית הרכב לשול הימני. סומך בא כוח הנאשם את מסקנתו על דברי דר' שרון אשר טען כי הרכב עבר מרחק של עשרות מטרים ללא אוויר בצמיגים עד לתאונה. ובאשר לגורם שהביא ליציאת האוויר מן הצמיג, לדבריו, הוא התקלות הרכב בבור במהלך נסיעתו.

כאמור, אין מחלוקת על כך, כי צמיגי הרכב לאחר התאונה היו ללא אוויר, כך עולה מחוות הדעת של דר' שרון ומדו"ח הבוחנת גב' מעין רענן, שם ציינה לאחר שבדקה ויזואלית את הצמיגים, כי הצמיג הימני - אחורי היה ללא אוויר. ...

כאמור, דר' שרון בדק את הצמיגים הימניים, והממצאים העלו כי הצמיגים לא נפגעו מחבטות או חדירות והם אטומים היטב ...

דר' שרון טען כי הגלגל האחורי - ימני לא גרם לתאונה אלא הוא נפגע במהלכה ובגללה ככל הנראה בשלביה הראשוניים עוד לפני ההתנגשות, וזאת בעת הנסיעה על השול והעלייה חזרה לכביש, דבר שגרם לירידת האוויר מן הצמיג.

כאמור, גרסת ההגנה היא: כי הרכב במהלך נסיעתו נתקל בבור ופגע בגלגל שהביא ליציאת אוויר מן הצמיג וגרם לסטיית הרכב לשול הימני.

יצוין כי דר' שרון שלל היתקלות הרכב בבור, שכן הגלגלים לא נפגעו. תשובתו של בא כוח הנאשם היא, כי הרכב נתקל בבור חמקמק, שפגע בגלגל והוציא ממנו אוויר, בלי לפגוע בצמיג החיצוני.

אם כן, נשאלת השאלה איפה נמצא הבור? דר' שרון העריך כי האופן נפגע בשל קטע נסיעה קצר ללא אוויר. סביר לדבר על 20, 30, 40 מטר. עם זאת, בחקירתו הנגדית, הוא אישר כי אינו יכול לשלול גם 70 מטר.

משער בא כוח הנאשם כי הבור היה 70 מטר ממקום התאונה והבוחן המשטרתי פשוט לא בדק שם.

כאמור המאשימה הגישה ... צילומים מזירת התאונה. ...   צילום 7, צולם בכיוון נסיעת הרכב הצבאי מכיוון באר- שבע. עיון בצילום מלמד שהמדובר בכביש אספלט, נקי ויבש, ואין תיעוד וסימן לבור כלשהו. יצוין כי התמונה צולמה ממרחק של כמה עשרות מטרים.

יתירה מזאת, בית הדין (מ)צפה כאמור בקלטת וידאו, בקלטת רואים את מסלול נסיעת הרכב הצבאי מכיוון באר - שבע ואת העקומה הקלה לשמאל. בחינה מדוקדקת של מסלול הנסיעה מלמד כי אין בנמצא בור או מכשול כלשהו. לכן, די בכך כדי לשלול את גרסת ההגנה כי הרכב נתקל בבור.