- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- הדין האמריקאי
- דיני תעופה
- מטבעות דיגיטליים
- אשרות עבודה
- דין סין (China Law)
- דיני עבודה
- תביעות ביטוח ונזקי רכוש
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- חוקתי ומנהלי
- גישור ובוררויות
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- תמ"א 38
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- אזרחות זרה ודרכון זר
- ירושות וצוואות
- נוטריון
פסק-דין בתיק א 47840/06
|
א בית משפט השלום תל אביב-יפו |
47840-06
4.6.2008 |
|
בפני : י. קורן |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
: איילון חברה לבטוח בע"מ עו"ד ארז זלסקי |
: 1. צוברי יוגב 2. הראל חברה לבטוח בע"מ עו"ד גיא דוידיאן |
| פסק-דין | |
התביעות:
1. בפני תביעת תחלוף על סך כ- 158,000 ש"ח ותביעה שכנגד על סך כ - 21,000 ש"ח, שיסודן בתאונת דרכים מיום 29/4/05 בשעה 11:30 לערך.
התאונה:
2. התאונה אירעה בצמת הרחובות פנחס לבון ובן גוריון בנתניה (סמוך לצמת פולג).
רכב התובעת (וולבו), נהוג בידי עופר רזמוביץ', נסע ברח' בן גוריון ממזרח למערב ונכנס לצמת בכוונה להמשיך ישר. בכיוון נסיעת הוולבו ארבעה מסלולים: שניים ימניים מיועדים לנסיעה ישר ושניים שמאליים מיועדים לפניה שמאלה.
רכב הנתבעים (פיאט פונטו), נהוג בידי יוגב צוברי, נסע ברח' בן גוריון ממערב למזרח ונכנס לצמת בכוונה לפנות שמאלה לרח' לבון. בכיוון נסיעת הפיאט ארבעה מסלולים: שלושה ימניים מיועדים לנסיעה ישר, והמסלול השמאלי לפניה שמאלה.
כלי הרכב התנגשו בצמת, פינה ימנית קדמית של הפיאט עם פינה שמאלית קדמית של הוולבו. הפיאט הסתובבה נגד כיוון השעון, והוולבו הסתובבה עם כיוון השעון. במהלך הסחרור של כלי הרכב פגעה פינה ימנית אחורית של הפיאט בדלת שמאלית אחורית של הוולבו.
לפיאט נגרם נזק משמעותי בפינה ימנית קדמית ובפינה ימנית אחורית. בסיום התאונה עמדה הפיאט בניצב לכיוון התנועה בנתיב הימני בכיוון נסיעת הוולבו, בצידו המערבי של הצמת, כשפניה לכיוון דרום (רח' זלמן שז"ר, שבהמשך רח' לבון).
לוולבו נגרם נזק משמעותי בפינה שמאלית קדמית, ובדלת שמאלית אחורית. במהלך התאונה סטתה הוולבו ימינה ופגעה עם חזית שמאלית קדמית שלה ברכב שלישי (יונדאי) שעמד ברמזור אדום ברח' פנחס לבון. במצב זה נותרה הוולבו בסיום התאונה.
שני כלי הרכב הוכרזו כ"אובדן כללי".
סכומי התביעות משקפים את ערך כלי הרכב בניכוי שרידים, ובצירוף הוצאות נלוות.
הראיות:
3. מטעם התובעת העידו נהג הוולבו ובוחן תנועה שערך חוות דעת מומחה, אליה צורפו תמונות ומפה של הצמת וכן תוכנית רמזורים.
נהג הוולבו העיד כי נסע בנתיב הימני ונכנס לצמת באור ירוק מלא, לאחר שוידא כי הצמת פנוי.
נהג הוולבו אינו שולל אפשרות כי בנתיבים המיועדים לפניה שמאלה בכיוון נסיעתו עמדו כלי רכב באור אדום.
נהג הוולבו לא הבחין בפיאט עד אשר הופיע לפניו כשהיא חוסמת את נתיב נסיעתו.
4. בוחן התנועה מטעם התובעת העיד כי על יסוד ממצאי בוחן המשטרה הניח שהוולבו נסעה בנתיב השמאלי מבין השניים המיועדים לפניה שמאלה. לפיכך, אין לייחס משקל לעדותו של פייסחוב שהעיד כי ראה כלי רכב עומדים משמאל לנתיב הנסיעה של הוולבו, באשר מדובר בכלי רכב שעמדו ברמזור אדום בנתיבים המיועדים לפניה שמאלה.
פייסחוב לא העיד כי הבחין בכלי רכב שפנו שמאלה לפני הפיאט.
הנהגת בוכריס שנסעה ישר בכיוון נסיעת הפיאט העידה במשטרה כי לא ראתה את הפיאט עומדת ברמזור אדום בנתיב השמאלי.
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
