פסק-דין בתיק א 4216/05

1.         בפניי שתי תביעות אשר נדונו במאוחד, על פי החלטתי מיום - 22/09/05.

2.         ת.א 4216/05

התובעת בת.א 4216/05 (להלן - בעלת המזדה), הגישה תביעת נזקי רכוש כנגד הנתבעים, בגין תאונת דרכים שאירעה ביום 28/11/04 בכביש מס' 4 (להלן - התאונה), וגרמה נזק לרכב מסוג מזדה (להלן - המזדה).

בעלת המזדה טוענת כי בגין התאונה נגרמו לה נזקים ישירים בסך 42,655 ש"ח (כולל ירידת ערך ושכ"ט שמאי ומשוערך ליום הגשת התביעה; ראה הצהרת ב"כ הצדדים בעמ' 9 לפרוטוקול ישיבת 09/04/06).

ביום התאונה, המזדה היה נהוג בידי בישר נשאת (שהינו נתבע 1 בת.א 15900/05; להלן - נהג המזדה).

הנתבעים  -

נתבע 1 נהג בעת התאונה ברכב מסוג סיטרואן (להלן - הסיטרואן; להלן - נהג הסיטרואן).

נתבעת 2, הינה מבטחת הסיטרואן.

ת.א 15900/05

מבטחת הסיטרואן הגישה תביעת שיבוב בגין התאונה כנגד נהג המזדה בגין נזקי הסיטרואן בתאונה.

מבטחת הסיטרואן טוענת כי בגין נזקי התאונה, פיצתה את המבוטח בסך כולל של 18,080 ש"ח (כולל שכ"ט שמאי ומשוערך ליום הגשת התביעה).

3.         ב"כ הצדדים חלוקים באשר לאחריות לתאונה (אין מחלוקת בין הצדדים לעניין גובה הנזק):

התאונה אירעה בכביש מס' 4 בצומת פורידיס, שעה שנהג המזדה פנה שמאלה בצומת (לכיוון דרום), נכנס לנתיב ההאצה והשתלב ימינה לנתיב הנסיעה (מדובר בקטע כביש ובו נתיב אחד לכל כיוון) ונהג הסיטרואן שהגיע מאחור פגע עם חלקה הקדמי של הסיטרואן בחלקה האחורי של המזדה.

לטענת בעלת המזדה, המזדה כבר סיימה להשתלב בנתיב הנסיעה ולאחר 15 מ' של נסיעה בנתיב, הסיטרואן, שהגיע במהירות מופרזת ולא שמר מרחק, התנגש במזדה מאחור.

לטענת מבטחת הסיטרואן, נהג המזדה סטה ימינה מנתיב ההאצה לנתיב הנסיעה בתחילת נתיב ההאצה וללא מתן זכות קדימה, ונהג הסיטרואן אשר הגיע מאחור לא הספיק לבלום את רכבו וכך נגרמה התאונה.

4.         לאחר שמיעת עדויות וטיעוני ב"כ הצדדים, עיון בכל המסמכים הרלוונטיים (כולל תיק חקירת המשטרה שנערכה לאחר התאונה (להלן - תיק המשטרה), תמונות כלי הרכב לאחר התאונה, והודעת נהג הסיטרואן לחברת הביטוח), ובהתחשב בתקנות התעבורה הרלוונטיות (ובמיוחד תקנות - 40 - סטיה מנתיב נסיעה, 41 - פניה בבטחה ותקנה 64 -  רכב המתקרב או נכנס לצומת או דרך), שוכנעתי, לקבוע העובדות והמסקנות הבאות:

4.1.       אין מחלוקת בין הצדדים, כי התאונה אירעה לאחר שנהג המזדה סטה מנתיב ההאצה לנתיב הנסיעה.

על פי תקנות התעבורה הנזכרות, היה על נהג המזדה לעצור את רכבו בנתיב ההאצה ולתת זכות קדימה לסיטרואן, אשר הגיע מאחור בנתיב הנסיעה.

אשר על כן, אני קובע כי התאונה נגרמה עת נהג המזדה לא נתן זכות קדימה בכניסה לצומת ונכנס  לנתיב הנסיעה של נהג המזדה.

משמעות הדבר היא כי נהג המזדה נושא באחריות לתאונה (בהקשר זה יצוין, כי לאחר חקירת המשטרה ועל סמך ממצאיה הוגש כתב אישום כנגד נהג המזדה).