- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- הדין האמריקאי
- דיני תעופה
- מטבעות דיגיטליים
- אשרות עבודה
- דין סין (China Law)
- דיני עבודה
- תביעות ביטוח ונזקי רכוש
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- חוקתי ומנהלי
- גישור ובוררויות
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- תמ"א 38
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- אזרחות זרה ודרכון זר
- ירושות וצוואות
- נוטריון
פסק-דין בתיק א 24962/04
|
א בית משפט השלום תל אביב-יפו |
24962-04
1.12.2005 |
|
בפני : אושרי פרוסט-פרנקל |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
: גוטין אנטולי עו"ד ינקוביץ חיים |
: אוטו דיל מכירות רכב בע"מ עו"ד נווה אלעד |
| פסק-דין | |
בפניי תביעה כספית בסך של 50,000 ש"ח.
התביעה הוגשה נגד הנתבעת, כאשר בגוף כתב התביעה מצויינת בחלק מהסעיפים נתבעת 2, אשר לא בא זכרה בכתב-תביעה זה.
א. פרשת התביעה
1. ביום 15.11.02 רכש התובע מהנתבעת רכב מסוג אאודי A4שנת ייצור 2000 מספר רישוי 9391118 (להלן: הרכב), כאשר במעמד רכישת הרכב אמר לו נציג הנתבעת שניתנת לו אחריות של הנתבעת לתקופה של שנה וכי הגיר אשר סופק לו הינו גיר אוטומטי. כעבור כ- 4 חודשים החלו להישמע מתיבת ההילוכים רעשים בכל פעם שהרכב עבר מהילוך ראשון לשני, אשר הלכו וגברו עד אשר מנעו מהתובע להשתמש ברכב.
2. בחודש מרץ 2003 פנה התובע לנתבעת והתלונן לגבי הליקוי בגיר. האחרונה הפנתה אותו לחברת צ'מפיון מוטורס לישראל בע"מ (להלן: צ'מפיון) היא יבואנית הרכב. בבדיקה במוסך של צ'מפיון נתגלה כי יש לשפץ את הגיר וכי קיימות משיכות ומכות בין ההילוך הראשון לשני.
התובע המציא לנתבעת את ממצאי הבדיקה אשר נערכה במוסך צ'מפיון והנתבעת הודתה כי הגיר נכלל במסגרת האחריות והפנתה את התובע לנתבעת 2, כדי שזו תתקן את הגיר.
נתבעת 2 עמלה על תיקון הגיר במשך כשבוע וביום 6.4.03 שילם התובע לנתבעת 1 1,000 ש"ח סכום אותו דרשה ממנו הנתבעת בגין השתתפות עצמית בתיקון. באותו מעמד נערך הסכם בין התובע לנתבעת, לפיו הנתבעת אחראית לגיר במשך חצי שנה.
3. כחצי שעה לאחר שהתובע עזב את נתבעת 1 שב הליקוי על עצמו, החלו דפיקות במעבר בין הילוך ראשון לשני ובמעבר בין שני לשלישי.
התובע פנה אל הנתבעת שהפנתה אותו אל נתבעת 2, שתיהן הפנו אותו לצ'מפיון למספר בדיקות במועדים שונים ולבסוף נתבעת 2 זימנה את התובע ביחד עם הרכב לתיקון נוסף בחודש מאי.
לאחר תיקון זה נסע הנתבע ברכבו יום נוסף והליקוי החמיר, כך שההילוכים לא עברו בין אחד לשני וכאשר עברו, נשמעו דפיקות בלתי-נסבלות במעבר ההילוכים. נוצר חשש שנסיעה נוספת תביא להרס הגיר והתובע לא עשה שימוש ברכבו כ- 3 ימים.
הוא פנה לנתבעות אשר הפנו אותו לצ'מפיון, שם תוקן הרכב. כתוצאה מהתיקון ההילוכים עברו מאחד לשני אך הדפיקות במעבר ההילוכים גברו והתובע שילם סך של 100 ש"ח.
4. עד היום לא תוקן הרכב והתובע לא יכול לעשות בו שימוש מלא, מה עוד שהליקוי מתגבר מנסיעה לנסיעה וכך גם הדפיקות.
התובע לא השתמש ברכב בין 7 ל- 10 ימים, נאלץ לפנות לצ'מפיון כ- 6 פעמים ותובע מהנתבעת עלות גיר חדש ו/או מחשב, אם זה ניזוק, כולל עבודה בסך של 43,000 ש"ח ובגין עוגמת נפש, הפסד ימי עבודה והוצאות בסך של 7,000 ש"ח נוספים.
ב. טענות הנתבעת
1. בעת רכישת הרכב ע"י התובע הוא לא קבל אחריות בגין הרכב לתקופה של שנה, וזאת ע"פ הסכם בין הצדדים הוא נספח א' לכתב ההגנה.
מי שנתן לתובע אחריות על הגיר הייתה חברת י.ס. גירים אוטומטיים בע"מ אשר נגדה הגישה הנתבעת הודעת צד ג' (להלן: הודעת צד ג') אשר תקנה את הגיר ברכב והתובעת לא היא זו שתיקנה זאת.
הנתבעת שלמה סך של 5,900 ש"ח לצד ג'
2. הנתבעת לא הפנתה את התובע לחברת צ'מפיון וכלל לא יודעת למי התובע מתייחס בכתב תביעתו כאשר מפורט בו "נתבעת 2".
לגרסתה, אין לה כל הסכם עם התובע לאחריות על הגיר למשך חצי שנה ואם יש כזה הסכם, הוא נעשה בין התובע לצד ג'.
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
