עת"מ 50830-07-14 טסט-קל 1993 בע"מ נ' מדינת ישראל- משרד התחבורה והבטיחות בדרכים אגף הרכב ושירותי תחזוקה

לפני בקשה של טכנו טסט שרותי רכב בע"מ להצטרף להליך, בהסכמת מדינת ישראל (משיבה 1). העותרת מתנגדת לבקשה.

לאחר עיון במכלול החומר שלפניי מסקנתי היא שיש להיעתר לבקשה. אכן, הטענה העיקרית שבעתירה היא שהעותרת זכאית לקבל מעמד של מכון רישוי וזאת בעיקר מכוח מצגים נטענים והבטחה מחייבת ולחלופין מכוח מניעת אפליה פסולה. במובן זה, צודקת העותרת שהטענה העיקרית שלה מכוונת נגד הרשות המינהלית ולא נגד מבקשת ההצטרפות להליך. עם זאת, ברור מנסיבות המקרה שבשל התחרות שבין העותרת לבין מבקשת ההצטרפות, היעתרות לעתירה עלולה לפגוע במבקשת ההצטרפות. ולעניין זה אין צורך בתצהיר (שאכן לא צורף לבקשת מבקשת ההצטרפות), ודי בהליכים האחרים המתנהלים בין הצדדים. הצירוף מתבקש אפוא לא בשל רלבנטיות של מבקשת ההצטרפות להליך כבעל דין ישיר שמתבקש ממנו סעד, אלא כמי שעלול להיפגע מן ההכרעה בעתירה וכעניין של יעילות הדיון ביחסים בין הרשות המינהלית לבין צדדים שלישיים ובשים לב להליכים הנוספים שקיימים ממילא בין הצדדים.

התוצאה היא שהבקשה להצטרפות מתקבלת. מבקשת ההצטרפות תצורף כמשיבה להליך ותוכל להגיש כתב תשובה בהיקף שלא יעלה על 12 עמודים עד ליום 4.12.2014 בשעה 10:00 ולקראת מועד הדיון הקבוע ליום 11.12.2014 בשעה 11:00. למותר להוסיף, שאין מקום להרחיב במסגרת הטיעון של המשיבה כדי הטענות שנטענו בעתירה האחרת וביחס לפעולת העותרת כמוסך רישוי. ובכך המענה גם לטענת סרבול ההליכים.

למען הסר ספק, באין בקשה בנדון ונוכח ההבדלים בסעדים המבוקשים בעתירות – לא ניתנת כל החלטה בעניין איחוד הדיונים  עם עת"מ (ת"א) 1737-04-13 (עניין שממילא אינו בסמכותו של בית משפט זה).

אין צו להוצאות בבקשה זו.

המזכירות תשלח החלטה זו לב"כ הצדדים וכן למבקשת ההצטרפות.