עפ"ת 29628-03-14 אטיאס נ' מדינת ישראל עפ"ת 36806-02-14 בנסדון נ' מדינת ישראל,עפ"ת 29628-03-14המערער בעפ"ת 36806-02-14,ת 36806-02-14,מתן אטיאס,אופיר בנסדון

: | גרסת הדפסה
עפ"ת
בית המשפט המחוזי
36806-02-14
18.12.2014
בפני השופט:
1. אברהם טל
2. אהרון מקובר
3. ד"ר שמואל בורנשטין


- נגד -
המערער :
1. מתן אטיאס
2. אופיר בנסדון

המשיבה:
מדינת ישראל
פסק דין
 
  • כללי

    1. המערערים הורשעו, לאחר שמיעת ראיות, בתיק גמ"ר 2291-03-11 (בית משפט השלום לתעבורה בפתח תקוה) בעבירות של גרימת מוות בנהיגה רשלנית- עבירה לפי סעיף 64 לפקודת התעבורה [נוסח חדש] תשכ"א-1961 (להלן: "פקודת התעבורה"), בנהיגה רשלנית אשר גרמה לתאונת דרכים בה נחבל אדם חבלה של ממש – עבירה לפי סעיפים 38(3) ו-62(2) לפקודת התעבורה, ובנהיגה בשכרות– עבירה לפי סעיף 62(3) יחד עם סעיף 64ב(3א) לפקודת התעבורה (מערער 1) ועבירה לפי סעיף 62(3) יחד עם סעיף 64ד(א) לפקודה (מערער 2).

    2. כל אחד מהמערערים נידון ל- 24 חודשי מאסר בפועל, ל-12 חודשי מע"ת בתנאים המפורטים בגזר הדין, ל-18 שנות פסילה מלקבל או מלהחזיק רישיון נהיגה מיום שחרורו ממאסר ולחתימה על התחייבות בסך של 25,000 ש"ח למשך שלוש שנים בה יתחייב להימנע מלעבור עבירות של נהיגה בזמן פסילה או נהיגה בשכרות או תחת השפעת משקאות משכרים, נהיגה בפסילה וגרימת מוות ברשלנות.

      הערעורים מכוונים כלפי הרשעת המערערים וכלפי עונשי המאסר והפסילה.

    3. בהתאם למיוחס למערערים בכתב האישום, בתאריך 10.12.10, בשעה 02:00 או בסמוך לכך, הם יצאו לבילוי עם חבריהם. כשהיו בדרכם חזרה לביתם, בשעה 03:30 או בסמוך לכך, נהג מערער 1 ברכב מסוג מאזדה כשלצידו במושב הקדמי ישב שמעון פרץ ז"ל (להלן: "המנוח") ומאחור ישב אביהו גבאי. מערער 2 נהג ברכב מסוג פיאט כשלצידו במושב הקדמי ישב נתנאל ליברטי ומאחור ישב עידן יוסף.

    4. המערערים נהגו מצפון לדרום בשדרות החשמונאים במודיעין, שהיא דרך עירונית בה מותרת מהירות של מזג אויר היה נאה, הכביש יבש ותקין, ובמקום תאורת רחוב על שטח ההפרדה ועל המדרכה בצד ימין. שדה הראיה למערערים היה פתוח לפנים למרחק של לפחות 150 מטרים, והכביש הוא דו מסלולי ומתעקל שמאלה עם אי תנועה בנוי כשטח הפרדה.

    5. באותה עת נהגו המערערים כשהם שיכורים וערכו ביניהם תחרות. בהתקרבם לעקומה שמאלה נהגו המערערים בנתיב הימני כאשר מערער 2 נוסע אחר מערער 1. המערער 2 עבר עם רכב הפיאט לנתיב השמאלי והחל לעקוף את רכב המאזדה.

    6. כאשר הרכבים היו במקביל האחד לשני, אירע מגע בין דופן ימין של הפיאט לדופן שמאל של המאזדה (להלן: "המגע"). בהמשך, לאחר המגע, וכשהמאזדה נסעה במהירות שאינה פחותה מ , איבד מערער 1 שליטה על רכבו, סטה מימין לשמאל והתנגש עם דופן ימין בעמוד תאורה שבשטח ההפרדה. מערער 2 המשיך בנסיעה למרחק של לפחות כ-, במהלכם חזר לנתיב הימני, ובמהירות שאינה פחותה מ , איבד שליטה על רכבו, סטה שמאלה והתהפך בשטח ההפרדה בכביש.

    7. כתוצאה מהתאונה נפגע המנוח פגיעה קשה כלל מערכתית, פונה לביה"ח במצב קשה וכעבור זמן קצר נפטר מפצעיו. מערער 1 סבל מכאבים בבטנו, ברגל ובזרוע ימין. אשר לנוסעי רכב הפיאט, הרי שכתוצאה מהתאונה מערער 2 נחבל בגבו ועידן יוסף סבל מהמטומות ושריטות בראשו.

       

התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:
לרכישה הזדהה

בעלי דין המבקשים הסרת המסמך מהמאגר באמצעות פניית הסרה בעמוד יצירת הקשר באתר. על הבקשה לכלול את שם הצדדים להליך, מספרו וקישור למסמך. כמו כן, יציין בעל הדין בבקשתו את סיבת ההסרה. יובהר כי פסקי הדין וההחלטות באתר פסק דין מפורסמים כדין ובאישור הנהלת בתי המשפט. בעלי דין אמנם רשאים לבקש את הסרת המסמך, אולם במצב בו אין צו האוסר את הפרסום, ההחלטה להסירו נתונה לשיקול דעת המערכת
הודעה Disclaimer

באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי.

האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר.


כתבות קשורות

    חזרה לתוצאות חיפוש >>