עודה נ' מדינת ישראל - פסקדין
|
בפ"מ בית משפט השלום לתעבורה בתל אביב - יפו |
5547-05-11
24.5.2011 |
|
בפני : נועה פראג לבוא |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
: עומר עודה – אין הופעה |
: מדינת ישראל |
| החלטה | |
החלטה
בפני בקשה לביטול פסילה מנהלית על פי סעיף 48 לפקודת התעבורה (נוסח חדש) תשכ"א – 1961.
ביום 15.5.11 הוצא כנגד המבקש צו פסילה מנהלית מלהחזיק או לקבל רשיון נהיגה לתקופה של 30 יום, וזאת מתוקף סמכותו של קצין משטרה, על פי סעיף 47(ה)(3) לפקודת התעבורה.
הצו ניתן בשל נהיגה ברכב הנמצא במצב העלול לסכן עוברי דרך, וזאת ביום 13.5.11 בשעה 08:00 בדרך נמיר בת"א לצפון.
שני שיקולים מנחים את בית המשפט בדיון בבקשה זו. ראשית קיום ראיות לכאורה בדבר אשמתו של המבקש, ושנית, האם יש בהמשך נהיגתו, כדי לסכן את שלום הציבור.
באשר לראיות לכאורה:
תיק המשטרה הוגש לעיוני.
מעיון בתיק המשטרה עולה, כי ביום 13.5.11 בשעה 08:00 הבחין סיור משטרה במבקש נוהג במשאית הנראית עמוסה יתר על המידה. החול המועמס היה מעל גובה העגלה והנגרר. הסיור הבחין בטפטוף של שמן באזור שמתחת לתא הנהג ובצמיגים שבחלק מהם חסרה הסוליה. כמו כן, אור אתת שמאלי לא עבד, אורות הבלם לא עבדו, תאורה אחורית והיקפית לא פעלה ותאורת חזית שמאל לא היתה תקינה. הרכב נסע ללא תעודת שקילה.
המבקש טען, כי הרכב תוקן. בביהמ"ש טען ב"כ המבקש כי המבקש נהג שכיר ואין לו ידיעה לגבי תקלות או מצבו של הרכב.
בשלב זה של הדיון, די במזכרים, ובדוח, ובדוח ההורדה , כדי לקבוע שבידי המשיבה ראיות לכאורה, שיש בהן כדי להביא להרשעתו של המבקש בדין.
באשר למסוכנות.
מסוכנותו של המשיב נלמדת מנסיבות ביצוע העבירה ועברו.
בבש"פ 513/88 מ"י נ. רז גוליו קובע כבוד השופט מלץ:
"השאלה המרכזית במקרים כגון אלה היא, האם נהיגתו של הנהג המעורב מסכנת את בטחון הציבור בדרכים. על אלה ניתן ללמוד משני מקורות: התנהגותו של הנהג בתאונה הנדונה, והתנהגותו בדרכים בדרך כלל, כפי שהיא באה לידי ביטוי בהרשעותיו הקודמות".
המבקש נוהג משנת 88' לחובתו 58 הרשעות קודמות מכל הסוגים.
מתוך 52 הרשעות 23 עניינן נהיגה ברכב בלתי תקין או כאשר משקל הרכב עולה מעל המותר.
הבקשה לביטול הפסילה המנהלית לא לוותה בתצהיר של הבעלים של המשאית, לפיו ,הוא מסר את המשאית בבוקר למבקש כדי לנהוג ותו ל א. כמו כן, המבקש נהג מקצועי, בעל עבר מכובד בתעבורה ואת אשר יכולים היו השוטרים לראות, יכול היה גם הוא לראות. העדר תאורה, דלת אחורית שאינה אטומה, העדר אורות בלימה, נזילה מתיבת ההגה דליפת אוויר צמיגים קרועים וחתוכים ומשקל עודף ממנו החול נשפך לצדדים, מעידים על נהג המסוכן לציבור בנהיגתו.
אין ספק כי המבקש מסוכן לציבור בנהיגתו. לחובתו הרשעות קודמות רבות, משאית בלתי תקינה, בעיבורה של עיר מהווה סכנה למבקש ולציבור המשתמשים בדרך.
כאמור לעיל, נחה דעתי, כי קצין המשטרה פעל כדין ובסמכות, ובביטול הפסילה המנהלית, תהא פגיעה בביטחון הציבור , ואני דוחה הבקשה.
#4#>
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|