- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- הדין האמריקאי
- דיני תעופה
- מטבעות דיגיטליים
- אשרות עבודה
- דיני עבודה
- תביעות ביטוח ונזקי רכוש
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- חוקתי ומנהלי
- גישור ובוררויות
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- תמ"א 38
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- אזרחות זרה ודרכון זר
- ירושות וצוואות
- נוטריון
ע"ח 46447-12-14 סלימאן אבו עייאש נ' מדינת ישראל לשכת תביעות תעבורה
|
ע"ח בית המשפט המחוזי באר שבע |
46447-12-14
30.12.2014 |
|
בפני השופטת: טלי חיימוביץ |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
העורר: סלימאן אבו עייאש עו"ד אבו האני |
המשיבה: מדינת ישראל עו"ד זיכרמן |
| החלטה | |
ערר על החלטת בית משפט השלום לתעבורה בבאר שבע (כב' השופט אופיר) מיום 18.12.14 בתיק בפ"מ 484-12-14, לפיה דחה בקשת העורר להורות על ביטול פסילה מנהלית בת 90 יום, שהוטלה עליו ביום 21.10.14, בגין מעורבותו בתאונה קטלנית, בה נהרגה אשתו, ביום 6.10.14.
קצין המשטרה אשר פסל את רישיונו של העורר, נימק את הפסילה בקיומן של ראיות במידה מספקת, וקיומו של יסוד סביר להניח כי יוגש כתב אישום נגד העורר.
העורר עתר לבית המשפט קמא, לבטל את הפסילה המנהלית, וטען כנגד קיומה של תשתית ראייתית, והעדר מסוכנות מצד העורר, בהיות עברו התעבורתי נקי. עוד טען, כי קצין המשטרה לא הביא בחשבון את הפגיעה בעיסוקו כקבלן הנדרש להגיע לסיורי קבלנים, הפגיעה בפרנסתו מנהיגה, והקושי לטפל במשפחתו. כן נטען, כי ההחלטה אינה מידתית, מהווה ענישה בטרם משפט, וכי קצין המשטרה לא שקל לקצר את התקופה, ומכאן שהמעשה המנהלי בטל מעיקרו.
בית המשפט קמא, בהחלטה נשוא הערעור דחה את הבקשה.
נקבע, כי בתיק ראיות לכאורה במידה מספקת. בית המשפט קמא הפנה לחומר החקירה בתיק, ובפרט לדו"ח בוחן התנועה, ממנו עולה כי התאונה התרחשה אגב סטיה של רכב העורר לכיוון נתיב נסיעת הרכב המעורב, באופן שנהג הרכב המעורב לא יכול היה למנוע את התאונה בזמן שעמד לרשותו. בית המשפט קמא הסתמך גם על הודעות העורר, נהג הרכב המעורב והנוסעים, לפיהן העורר נכנס לנתיבו של הרכב המעורב.
אשר למסוכנות, עמד בית המשפט קמא על עברו התעבורתי המכביד, הכולל 89 הרשעות תעבורה, כולל הרשעות בעבירות מסכנות חיים.
על כן קבע כי מסוכנותו של העורר עומדת בעינה, ואישר את החלטת הפסילה.
בערר חזר ב"כ העורר על הטענות שפורטו לעיל. עוד טען, כי לא נידונה טענתו לקציבת הפסילה החל מיום 7.10.14, אז לטענתו נחקר לראשונה במשטרה, ומסר את הרישיון, ומאז לא נהג, ולא מיום 21.10.14, מועד עריכת השימוע. עוד הוסיף, כי לא ניתן לקבוע קיומן של ראיות לכאורה, שעה שהרכב המעורב פגע מאחור ברכב העורר. יתר נוסעי הרכב לא נחקרו.
אשר למסוכנות טען, כי שימש כנהג משאית לאורך תקופה ארוכה, כך שעברו אינו מכביד, באופן יחסי.
ב"כ המשיבה עתרה להשאיר את ההחלטה על כנה, מנימוקי בית המשפט קמא. אשר לקציבת תקופת הפסילה מיום 7.10.14, טענה כי העורר נחקר בתאריך 7.10.14, אך אין כל אינדיקציה לכך שרישיונו ניטל ממנו בעת החקירה. הדבר גם לא עולה מההודעה.
לאחר ששמעתי את טענות הצדדים, נחה דעתי כי דין הערר להידחות.
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
