ס"ק 8200-03-15 הסתדרות העובדים הכללית החדשה- איגוד עובדי התחבורה נ' אל על נתיבי אויר בישראל

1.עסקינן בבקשה של המבקשות, העותרות למנוע מהמשיבה לחכור מטוס בחכירה רטובה.

2.לאחר שעיינו בבקשה ובתגובה ושמענו את העדויות וסיכומי הצדדים, החלטנו שלא להעתר לבקשה.

3.להלן יפורטו הנימוקים בקצרה.

4.סכסוך בעניין האפשרות לחכור מטוסים בחכירה רטובה, תלוי ועומד בפני כב' השופט ספיבק. בהליך זה הוגשו סיכומי המבקשות ואילו המשיבה אמורה להגיש סיכומים בקרוב.

5.כל עוד לא ניתן פסק דין בהליך העיקרי, לא ניתן לקבוע מסמרות בשאלות המשפטיות המתעוררות בהליך, לרבות בכל הנוגע למסמך חרמש משנת 2001.

6.בשלב זה של ההליך, המשיבה הוכיחה ברמה הנדרשת, כי נתקלה בקשיים בשיבוץ קצינים ראשונים לטיסות בצי 747-400 לחודש אפריל, וכי על מנת שלא לדחות הזמנות, נאלצה להתקשר עם חברה זרה בהסכם לחכירה רטובה.

7.בשלב זה של ההליך שוכנענו כי הנזק שעלול להגרם למשיבה כתוצאה מביטול הסכם החכירה, עולה על הנזק שיגרם למבקשות, כתוצאה מההסכם.

8.עוד שוכנענו כי המשיבה קיימה את חובת ההוועצות. אמנם נכון היה לאפשר פרק זמן ארוך יותר להוועצות ולא לבצע אותה בחיפזון כפי שבוצעה בפועל. יחד עם זאת, בשלב זה שוכנענו כי לא נמצא פתרון אחר שיהיה מקובל על שני הצדדים.

9.עוד אנו מקבלים את טענת המשיבה כי אין מדובר ב"מיקור חוץ" במובנו הקלאסי אלא בפתרון אד הוק לבעיה קיימת של מצוקה בכח אדם, אשר אף המבקשות אינן מתכחשות לה.