מדינת ישראל נ' ה'

ביום 30.5.21 הורשעה הנאשמת, בהתאם להודאתה, בעבירות נהיגה בקלות ראש לפי סעיף 62(2) לפקודת העתבורה (נ"ח), תשכ"א – 1961 (להלן: "פקודת התעבורה"), נהיגה בניגוד לכיוון לפי תקנה 22(א) לתקנות התעבורה, תשכ"א – 1961 (להלן: "תקנות התעבורה"), התנהגות הגורמת נזק לפי תקנה 21(ב)(2) לתקנות התעבורה ועבירה שגרמה חבלה של ממש לפי סעיף 38(3) לפקודת התעבורה.

עפ"י המתואר בכתב האישום ביום 2.6.19 בשעה 7:32 נהגה הנאשמת ברכב מסוג סובארו נושא לוחית רישוי: 31374001 מכיוון קריית ענבים להר אדר. המדובר בכביש דו סטרי אשר קו לבן רצוף מפריד בין נתיביו ובסופו שטח הפרדה וצומת טי, אשר מולו הר. באותו זמן נהגה נהגת מעורבת ברכב מסוג BMW שמספרו 9334954 בנתיב הנגדי לנאשמת. הנאשמת נהגה באופן שאינו תואם את תנאי הדרך ובמהירות מופרזת, סטתה מנתיב נסיעתה לנתיב הנגדי, ופגעה ברכב המעורב. בהמשך עלתה הנאשמת על שטח ההפרדה הבנוי והמשיכה בנהיגה עד שהתנגשה בהר שמול הצומת.

כתוצאה מהתאונה ניזוקו כלי הרכב המעורבים וכן נחבלה הנאשמת חבלה של ממש בדמות קונטוזיה מוחית עם דימום subarachnoid, שברים בחוליות עמוד השדרה (L1 ו- T10), שברים בסטרנום הקדמי, ברצפת ארובת העין הימנית ודימומים ברשתית העין הימנית.

במסגרת הסדר הטיעון הודיעה המאשימה שלאור גילה של הנאשמת, בת 77, ולאור העובדה שהמדובר בחבלה עצמית, אין בכוונתה לעתור למאסר בפועל.

טענות הצדדים

בטיעוניה לעונש ציינה המאשימה שבמעשיה פגעה הנאשמת בערכים המוגנים של פגיעה בערך החברתי שלמות הגוף שלום הציבור. על פיה, האירוע יכול היה להסתיים בצורה חמורה בהרבה מבחינת נפגעים.

לטענת המאשימה, את מתחם העונש יש לקבוע בהתאם לרמת הרשלנות של המתלוננת. כאשר המדובר ברשלנות ברמה גבוהה ובחבלות חמורות אזי העונש ברף העליון כולל מאסר בפועל ופסילה ארוכה למשך מספר שנים ואילו ברף התחתון, בו הרשלנות נמוכה, אשם תורם או חבלות קלות, מתחם העונש הינו החל מפסילת המינימום לצד של"צ ורכיבים נלווים.

נטען שבמקרה הנדון המדובר ברשלנות ברף חומרה גבוה וכי פסיקה מתאימה מוטלים עונשי מאסר החל ממספר קצר של חודשי מאסר שיכול וירוצה בעבודות שירות ועד ל-9 חודשי מאסר לצד פסילה למספר שנים. לפיכך סברה המאשימה שמתחם העונש הראוי הינו בין 3 ל-9 חודשי מאסר לצד פסילה שנעה בין שנתיים ל-5 שנים. בהתחשב בגילה של הנאשמת, בפגיעתה, בנטילת האחריות, ובכך שלנאשמת אין עבר תעבורתי מכביד, (3 הרשעות קודמות מסוג ב.מ. חרף היותה בעלת רישיון מאז שנת 1977), ביקשה המאשימה להטיל על הנאשמת עונש מאסר מותנה, פסילה בפועל למשך 5 שנים, פסילה מותנית וקנס.

לדברי הסנגור רשלנות הנאשמת בתאונה שאירעה הינה נמוכה. לנאשמת אין עבר תעבורתי. התאונה אירעה בשל היסח הדעת של שנייה.