מדינת ישראל נ' עאזם

הכרעת דין

רקע כללי

1.נגד הנאשם הוגש כתב אישום המייחס לו עבירות של סיכון חיי אנשים במזיד בנתיב תחבורה, לפי סעיף 332(2) לחוק העונשין, תשל"ז-1977 (להלן: "החוק" ו/או "חוק העונשין"); נהיגה בשכרות, לפי סעיף 62(3) לפקודת התעבורה [נוסח חדש], התשכ"א-1961 (להלן: "הפקודה") יחד עם סעיף 39א לפקודה ותקנות 26(2) ו-169ב(א) לתקנות התעבורה, התשכ"א-1961 (להלן: "התקנות"); אי ציות לתמרור (מופע אדום ברמזור) לפי תקנה 22(א) לתקנות יחד עם סעיף 62(8) לפקודה.

כתב האישום

2.ביום 17.10.09, במהלך בילוי בתל-אביב, שתה הנאשם משקאות משכרים. בשעה 04:00 נכנס לרכב מסוג סובארו, מ.ר- 12-185-23 (להלן: "הרכב" ו/או "רכב הסובארו") ונהג בו במהירות בעודו בגילופין לכוון צפון, בהסיעו ברכב שלושה נוסעים.

בהגיעו, בכביש 55 לכיוון צפון, ליציאה מהעיר כפר-סבא, בסמוך לקבר בנימין, נכנס לצומת בעת שהמופע ברמזור בכיוון נסיעתו דלק באדום. ניידת משטרה שעמדה בתצפית במקום החלה בנסיעה אחר הנאשם במטרה לעוצרו. הנאשם נמלט והמשיך בנהיגה פראית ובמהירות מופרזת לכיוון מחלף אייל, תוך שהוא עובר רמזור נוסף שהמופע בו בכיוון נסיעתו דלק באדום בכביש 5504, באזור היציאה לכביש 6, ולאחר מכן פנה לכביש 444 לכיוון העיר טייבה. כאשר הגיע הנאשם לק"מ ה-37 בכביש 444, נתקל במחסום משטרתי (להלן: "המחסום הראשון"), אך לא עצר בו ולא נעתר לקריאות השוטרים, שלבשו מדי משטרה וסימנו לו לעצור. הנאשם עבר את המחסום הראשון מבלי שהאט מהירות נסיעתו, נצמד למעקה הבטיחות ועלה על הדוקרנים שהוצבו בנתיב נסיעתו.

הנאשם המשיך בנסיעה מהירה, תוך שהוא חולף על פני מחסום משטרתי נוסף שהוצב באזור היישוב צור-נתן (להלן: "המחסום השני"), הנאשם התעלם מהשוטרים שעמדו במחסום וסימנו לו לעצור, לא האט את רכבו ובמנוסתו כמעט ופגע בניידת משטרה.

הנאשם המשיך במנוסתו בנסיעה מהירה, בעוד ניידות משטרה דולקות אחריו וחלף על פני מחסום משטרתי נוסף (להלן: "המחסום השלישי") תוך שהוא מתעלם מסימני השוטרים שנכחו במקום וקראו לו לעצור ומאלץ את אחד השוטרים לקפוץ הצידה על מנת שלא להידרס.

בהמשך, ניסה הנאשם לנגח ניידת משטרה שניסתה לעוקפו, כתוצאה איבד את השליטה ברכב והתנגש במעקה בטיחות, הצמיג הימני קדמי של רכבו התפוצץ ועף לכיוון ניידת המשטרה. הנאשם המשיך בנהיגתו הפרועה לכיוון העיר טייבה בעוד ניידות המשטרה דולקות אחריו. כאשר ניסתה אחת מניידות המשטרה לעקפו, שוב ניסה הנאשם לנגחה.

בהגיעו לעיר טייבה, עצר הנאשם את הרכב, נטש אותו וברח מהמקום. שוטרים שנכחו במקום רדפו רגלית אחרי הנאשם עד שלבסוף נתפס ונעצר.

3.בדיקת נשיפה שנערכה לנאשם העלתה כי בדגימת האוויר הנשוף נמצא ריכוז אלכוהול של 590 מיקרוגרם בליטר אוויר נשוף, כאשר המידה המקסימאלית הקבועה בחוק הינה 240 מיקרוגרם בלבד.

המחלוקת

4. בישיבת המענה, הודה הנאשם בביצוע עבירה של נהיגה בשכרות וטען כי במהלך בילוי ביום 17.10.09 שתה משקאות משכרים ולאחר מכן נהג ברכבו, כשעמו ברכב שני נוסעים.

הנאשם כפר בעבירות של סיכון חיי אדם במזיד בנתיב תחבורה ובאי ציות לתמרור (מופע אדום ברמזור). למרות כפירתו בישיבת המענה בעבירה של אי ציות לתמרור הודה במהלך עדותו כי ליד קבר בנימין עבר ברמזור בו המופע היה אדום, על מנת להתחמק מניידת משטרה, אך טען כי זה היה הרמזור היחיד שעל פניו חלף במופע אדום.

כפירתו בביצוע עבירה של סיכון חיי אדם במזיד בנתיב תחבורה, נותרה בעינה.

לטענת הסנגור, לא הצליחה המאשימה להוכיח את יסודותיה של עבירה זו (עובדתית ונפשית).

לטענת המאשימה די בעובדות בהן הודה הנאשם כדי להרשיעו גם בעבירה של סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה.

סיכון חיי אדם במזיד בנתיב תחבורה - המסגרת הנורמטיבית

5. סעיף 332(2) לחוק העונשין, שכותרת השוליים שלו היא "סיכון חיי אדם במזיד בנתיב תחבורה" קובע:

"332. העושה אחת מאלה, בכוונה לפגוע בנוסע בנתיב תחבורה או כלי תחבורה או לסכן את בטיחותו, דינו – מאסר עשרים שנים: