חפש עורך דין לפי תחום משפטי
| |

מדינת ישראל נ' סויסה

: | גרסת הדפסה
בפ"ת
בית משפט השלום לתעבורה בפתח תקווה
8552-01-13
4.3.2013
בפני :
אלי אנושי

- נגד -
:
מדינת ישראל
:
יוסי ארז סויסה
החלטה

החלטה

זו החלטה בבקשה לפסול את המשיב עד תום ההליכים בתיק העיקרי, בו מואשם המשיב כי נהג את רכבו במהירות של 204 קמ"ש בקטע כביש בו מותרת מהירות של 110 קמ"ש, קרי 94 קמ"ש מעל המהירות המותרת.

ב"כ המבקשת סבורה כי הראיות לכאורה והמסוכנות מצדיקות קבלת הבקשה.

מאידך, טען ב"כ המשיב כי אין כלל ראיות לכאורה שהמכשיר מדידה היה תקין, ואף שברכב הגבלת מהירות עד 170.

כבר נקבע בפסיקה כי בשלב זה של ההחלטה לא חומרת המעשה בלבד תצדיק פסילת רישיון נהיגתו של משיב אלא המסוכנות הצפויה לציבור באופן נהיגתו, וזאת במידה וייקבע כי נמצאת תשתית ראייתית לעבירה המיוחסת לו.

אחרי עיון בכל חומר הראיות, נחה דעתי כי קיימות ראיות לכאורה לחובת המשיב ואני קובע כי בשלב זה קיימת תשתית ראייתית איתנה לביסוס האשמה נגדו.

אציין כי בתיק החקירה, דו"ח פעולה מפורט ביותר של השוטר המעיד על נסיבות מעצר רכבו של המשיב, נספח לדו"ח ובו אישור על בדיקות התקינות שנערכו למכשיר לפני המשמרת ולאחריה וכן אישורים שהוקפדו הנוהליים לשם אמינות ההפעלה, כולל שמירת קשר עין רצוף וטווח המדידה.

כן בחומר הראיות צילום רלבנטי מיומן ההפעלה, אישור לגבי עמדת ההפעלה מעת מפקד ימת"א שפלה, דו"ח העיסוק של הסייר שעצר המשיב ובו רישום הפעולה. תע"צ תקינות המכשיר, טופס ביקורת תקופתי ואף צילום מכרטיס המכשיר. כמו כן בתיק הודעת נהג תחת אזהרה ובו בין היתר הוא מוסר כי לא הסתכל על מד המהירות אך נסע נסיעה רגילה.

בית המשפט אינו נכנס בשלב זה של ההליך לשאלת מהימנות ומסתפק בבדיקה של חומר הראיות שלפניו, ולב"כ הנאשם תהיה אפשרות לנסות "לתקוף" ראיות אלו ולהביא ראיות מטעמו, בעת ניהול התיק.

אשר על כן אני קובע כי קיימות, לכל הפחות, ראיות לכאורה ויסוד סביר להוכחת אשמתו של המשיב.

אין כל מחלוקת כי נהיגה במהירות כזו גבוהה ומופרזת של 204 קמ"ש (!!!) הינה מסוכנת ביותר ומסכנת שלומם של עוברי הדרך מצדיקה פסילת רישיון נהיגה עד תום ההליכים נגדו.

מצב עניינים זה מקים חזקת מסוכנות המצדיקה פסילת רישיון נהיגה עד תום ההליכים הוסף לכך את עברו התעבורתי המכביד של המשיב האוחז ברישיון הנהיגה משנת 1990 וכבר צבר 48 הרשעות קודמות, חלקן בעבירות מהירות וכן שלחובתו הרשעה בתאונת דרכים והריני קובע ללא היסוס כי נהיגתו מסוכנת למשתמשי הדרך.

עוד אציין כי במקרה דנן, חייב האינטרס הציבורי העומד מאחורי התכלית לחוק לגבור על האינטרס האישי של המבקש.

מכל האמור לעיל, ונוכח הסיכון הגבוה שבמעשי המשיב, אני מורה על פסילת רישיון הנהיגה של המשיב עד תום ההליכים בתיק העיקרי.

יחד עם זאת, הנני קוצב את תקופת הפסילה ומעמידה על תקופה של 8 חודשים ממתן החלטה זו. במידה והמשפט בתיק העיקרי לא יסתיים, קיימת אפשרות לפנות בבקשה להארכת הפסילה .

ניתנה היום, כ"ב אדר תשע"ג, 04 מרץ 2013, בהעדר הצדדים. התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:

לרכישה הזדהה

בעלי דין המבקשים הסרת המסמך מהמאגר באמצעות פניית הסרה בעמוד יצירת הקשר באתר. על הבקשה לכלול את שם הצדדים להליך, מספרו וקישור למסמך. כמו כן, יציין בעל הדין בבקשתו את סיבת ההסרה. יובהר כי פסקי הדין וההחלטות באתר פסק דין מפורסמים כדין ובאישור הנהלת בתי המשפט. בעלי דין אמנם רשאים לבקש את הסרת המסמך, אולם במצב בו אין צו האוסר את הפרסום, ההחלטה להסירו נתונה לשיקול דעת המערכת
הודעה Disclaimer

באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי.

האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר.

 


כתבות קשורות

    חזרה לתוצאות חיפוש >>