מדינת ישראל נ' בדראן

גזר דין

1.הנאשם מר סאמי בדראן (להלן: "הנאשם") הורשע לאחר הודאתו בכתב אישום מתוקן בעבירה על סעיף 304 לחוק העונשין – ו – 46 לפקודת התעבורה (גרימת מוות בנהיגה רשלנית).

2.הטענה העובדתית התבססה על תאונה שאירעה ביום 11.12.2010. הכל כמתואר בכתב האישום ובהכרעת הדין.

3.בתאונות קטלניות מקובל לקבוע כי הליך הענישה בכגון דא מורכב משני שלבים. בשלב הראשון מן הראוי לבחון את רמת הרשלנות. אם רמה זו גבוהה, כי אזי ההתחשבות בנסיבותיו האישיות של הנאשם תהיה נמוכה. אם מדובר ברמה נמוכה של רשלנות, אזי יש מקום להתחשב בנסיבותיו האישיות.

4.כמובן, הענישה היא אינדיבידואלית ויש להתאימה לכל מקרה ומקרה. אולם בראש ובראשונה יש לעמוד על מידת הרשלנות שבהתנהגות הנאשם הספציפי ולפי זה לגזור את כיוון הענישה. ככל שהרשלנות מזערית יותר, כן ינתן משקל רב יותר לנסיבותיו הספציפיות של הנאשם ולהפך. ככל שהרשלנות גבוהה יותר, כך יושם הדגש על האינטרס הציבורי של המניעה.

5.רכיבי הענישה המקובלים בדרך כלל הם ארבעה. מאסר, מאסר על תנאי, פסילה לתקופה ארוכה וקנס. הכל בהתאם למקרה הספציפי. אלו היו גם טענות הצדדים לפני כשהויכוח בדרך כלל הוא על אורכו של כל רכיב ורכיב. אם כי הצדדים הסכימו שהתביעה לא תבקש יותר משנת מאסר.

6.עמדתו הידועה מאוד של בית משפט זה היא כי בדרך כלל עונש המאסר צריך להיות בפועל, וקרוב לתקופת המקסימום. רק במקרים נדירים יומר בעבודות שירות. זו גם העמדה הרשמית בפסיקה של הערכאות שמעל בית משפט זה. זו גם העמדה של בית המשפט העליון המחייבת את כל בתי המשפט שמתחתיה.

7.אולם כמובן, בכל מקרה ומקרה הענישה היא אינדיבידואלית. במקרה שלפנינו קשה להעריך את מידת הרשלנות שכן לא התנהלו הוכחות, אולם ישנם צדדים לכאן ולכאן. מצד אחד נהיגה לאחור היא מסוכנת להפליא, אולם הסניגור טען כי מדובר במקום שאנשים לא נוהגים להלך בו (טענה שקשה לבודקה).

8.נציין כי מדובר בבן דודו הישיר של הנאשם כך שמדובר בבן משפחה. כידוע, במקרה שבו הנהג גורם להרג של בן משפחה נלקחת עובדה זו בחשבון.

9.לסיכומו של דבר, לאחר ששמעתי את דברי הסניגור, ולאחר ששקלתי את המדיניות המקובלת לגבי ענישה במקרים כגון אלו ואת הצורך להילחם בקטל בכבישים, ולאחר ששקלתי מנגד את נסיבות הרשלנות שגרמה לתאונה נשוא כתב-האישום, ואת עברו ונסיבותיו של הנאשם, ולאור השיקולים שפירטתי למעלה, אני דן את הנאשם כדלהלן:

א.מאסר בפועל של עשרה חודשים. הנאשם יתייצב לריצוי עונשו ביום ראשון 20.11.2011 בשעה 12:00 בבית המעצר במגרש הרוסים.

ב.פסילה מלנהוג על כל כלי רכב לתקופה של עשרים שנה מהיום. הפסילה תחושב מיום 11.12.2010 (היום שבו נפסל). אין צורך בהפקדה. אני ער לכך כי מקצועו של הנאשם הוא בנהיגה אולם מן הראוי שמי שהרג את הנפש לא יתפרנס מנהיגה ויורחק מההגה לתקופה ארוכה.

ג.מאסר על תנאי של שבעה חודשים לשלוש שנים אם ינהג בזמן פסילה, עבירה בניגוד לסעיף 67 לפקודת התעבורה (נ"ח) תשכ"א 1961.

זכות ערעור לשני הצדדים לבית-המשפט המחוזי תוך 45 יום מיום קבלת גזר הדין.

המזכירות תשלח העתק גזר הדין לפרקליטות ולב"כ הנאשם עו"ד מתי עצמון בפקס.

ניתן בלישכתי היום ‏יום שלישי 27 ספטמבר 2011, בהעדר הצדדים ובהסכמתם

התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות: