- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- הדין האמריקאי
- דיני תעופה
- מטבעות דיגיטליים
- אשרות עבודה
- דין סין (China Law)
- דיני עבודה
- תביעות ביטוח ונזקי רכוש
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- חוקתי ומנהלי
- גישור ובוררויות
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- תמ"א 38
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- אזרחות זרה ודרכון זר
- ירושות וצוואות
- נוטריון
מגדל חברה לביטוח בעמ נ' פדלון
|
תא"מ בית משפט השלום תל אביב - יפו |
1323-10-09
11.3.2012 |
|
בפני : חאג יחיא |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
: מגדל חברה לביטוח בעמ |
: גו'לה פדלון משה פדלון |
| פסק-דין | |
פסק דין
התאונה אירעה בכביש מספר 4 בדרך מאשדוד לכיוון צפון , כיוון כללי תל אביבי , באזור בו מתחבר נתיב השתלבות היורד ממחלף כנות עם הכביש מספר 4 . משאית נהוגה בידי עד התביעה נסעה על הכביש מספר 4 ורכב פרטי רשום על שם הנתבעת נהוג בידי בנה עד ההגנה ירד מהמחלף נסע בנתי השתלבות ובטרם סיים את הנתיב , והשתל בהדרגה כפי שמצווה עליו הן על פי התקנות והן על פי מבחני הנהיגה הזהירה, "חתך " רכב הנתבע מעל שטח ההפרדה בעל הפסים הלבנים המפריד בין נתיב ההשתלבות והכביש הראשי, וניסה להיכנס לרווח שנוצר בין חזית המשאית, ורכב שעמד לפניה , והחל בנסיעה .
עד התביעה הסביר את התופעה המגונה של נהגים מסוימים , כאשר הם עומדים במצבו של הנתבע , והם מנסים להשתלב בנתיב הסמוך לנתיב הנסיעה שלהם, והם מזהים משאית . כאשר התנועה איטית והיא מגיעה עד כדי עצירה ונסיעה לסירוגין, אזי בעת שהרכבים בעצירה , הרווח אשר בין המשאית שבתור, והרכב הפרטי שלפניה הוא מצומצם ואינו מאפשר חדירה למרווח זה . כאשר התנועה מתחילה לזוז , ומאחר ותנועת רכב פרטי הרבה יותר זריזה מזו של המשאית , אזי הרכב הפרטי נוסע , ונפתח פער בינו ובין המשאית שלאחריו . עד שזו זזה קדימה , הפער גדל . נהגים שאצה להם הדרך, מנסים לנצל פער זה ולהידחף בין המשאית לבין הרכב שהיה לפניה בתוך הפער שנוצר. נהגים אלו בדרך כלל אינם ערים , או שהם מתעלמים מן העובדה כי גם המשאית מנסה להתחיל לנסוע ,באיטיות אומנם, אך היא מתחילה לנסוע , קיים בחזיתה או בצדדים בחלק הקדמי שטח מת, ועד שהנהג של המשאית מגיב לחדירה בלתי זירה זו שלהם לרווח שלפני המשאית, כבר מאוחר, ונגרמת תאונה .
זה המקר שקרה גם כאן .
הנתבע נהג ברכב פרטי אליו מחוברת עגלה , עבר לרוחב שטח ההפרה ונכנס לפני המשאית ואז נוצר מגע בין הפינה הקדמית ימנית של המשאית ובין היצול המחבר את העגלה לרכב הפרטי .
עד התביעה הסביר את אי מניעת הפגיעה , למרות שהיה יכול לראות את הרכב הפרטי כבר לפניו בכך שזמן הבלימה של משאית הוא הרבה יותר ארוך מזה של רכב פרטי . אין לי סיבה להטיל ספק בדבריו אלו .
לא מצאתי רשלנות תורמת מצד עד התביעה .
התביעה מתקבלת במלואה , ואני מחייב את הנתבעים לשלם לתובעת את הסכום של 4932 ₪ בתוספת הפרשי הצמדה וריבית מיום אירוע התאונה , אגרת משפט בסכום של 355 ₪ בתוספת הפרשי הצמד וריבית מיום הגשת התביעה , וכן שכר בטלת עד כפי שנפסק במהלך הדיון, ועוד סכום של 1500 ₪ בתור שכ"ט עו"ד
ניתן היום, י"ז אדר תשע"ב, 11 מרץ 2012, בהעדר הצדדים.
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:
| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
