חפש עורך דין לפי תחום משפטי
| |

מ.י. תביעות לכיש-שלוחת אשדוד נ' מינקוב

: | גרסת הדפסה
פ"ל
בית משפט השלום לתעבורה באשקלון
21-09
7.7.2010
בפני :
דליה קליימן

- נגד -
:
מ.י. תביעות לכיש-שלוחת אשדוד
:
אנטון מינקוב
גזר-דין

גזר דין

בבואי לגזור את דינו של הנאשם אתחשב בהודאתו בכך שחסך מזמנו של ביהמ"ש, אך יש לזכור כי מחובתו של ביהמ"ש להרתיע נהגים בעבירות כגון אלה, למען שלום הציבור ושלומם הם ובמקרה זה גובר האינטרס הציבורי על הנסיבות האישיות, הגם שלוקחת אני גם אותם בחשבון.

אתחשב בעובדה כי עברו התעבורתי של הנאשם אינו כה מכביד, נוהג משנת 2005 לחובתו 4 הרשעות קודמות, יחד עם זאת אין להתעלם מן התיקים בהם הורשע הנאשם בפני, מדובר בעבירות חמורות של נהיגה תחת השפעה, נהיגה בשכרות והתרה לנהיגה.

רכב הינו כלי מסוכן ובאחת יכול ויהא "כלי משחית", ידע כל האוחז בהגה כי הוא נדרש למשנה זהירות ואת העונש הצפוי לו עקב רשלנותו.

בע"פ 84/85 ליכטנשטיין נ' מ"י פ"ד מ (3) 141 אומר בית המשפט את הדברים הבאים:

"מכונית מהווה חפץ מסוכן שתכונותיו מחייבות את המשתמש בו ברמת זהירות גבוהה מזו הכרוכה בחפץ רגיל".

בר.ע. 2842/96 כחלון נ' מ"י תקדין עליון כרך 96 (2) עמ' 481 אומר כב' השופט טירקל את הדברים הבאים:

"הקטל הנורא בכבישי הארץ מחייב אותנו להקשות את ליבנו ולנהוג עם עבריינים כאלה במידת הדין ולא במידת הרחמים. משמעות הדברים היא, שיש להעלות את רמת הענישה בכיוון העונשים המירביים הקבועים בחוק, תוך הפחתת המשקל היחסי של הנסיבות האישיות. צר לי על כך, אולם דומני שאיש לא יחלוק שהשעה צריכה לכך".

ראה גם ע"פ 2580/93 פלוני נ' מ"י שם אומר בית המשפט כי ככל שמעשה העבירה שכיח והפך ל"מכת מדינה" וככל שהשלכותיו על החברה קשות יותר כך יועדף ההיבט השני שבענישה דהיינו הרתעה על דרך ענישה מרתיעה.

יפים הדברים בשינויים המחוייבים גם בענייננו.

בית המשפט העליון הביע דעתו ויותר מפעם אחת על החומרה היתרה הנוגעת לעבירה זו של נהיגה בשכרות. וכך נאמר בע.פ. 5002/94 ירמיהו איסק נ. מ"י (ראה תקציר פסקי דין כרך מ"ו 13):

"תופעת השכרות הולכת ומתרחבת ולנוכח עומס התנועה בכבישים, על בתי המשפט לתרום את חלקם במאבק הלאומי נגד הקטל בדרכים על ידי הטלת עונשים משמעותיים על מי שמסיע רכב במצב של שכרות".

ואלה הם דברי כב' השופט בך ברע"פ 6857/94 זליג רייכמן נ' מ"י:

"אם אכן החלו בתי המשפט לתעבורה להחמיר יותר בעונשם של נהגים המסכנים את יתר המשתמשים בכבישים, הרי יש לקדם תופעה זו בברכה.

הנתונים המחרידים על הקטל בדרכים מחייבים החמרת יתר.

זאת ועוד, אשמתו של נהג המשתכר, ואשר בידיעת מצב שיכרותו מתחיל לנהוג ברכבו, עולה מהיבטים רבים אף על מקרים רבים בהם אחראי נהג לגרימת תאונה, דבר הקורה לעיתים בנסיבות גבוליות בין אי זהירות ובין הפעלת שקול דעת מוטעה ברגע הקריטי".

בבואי לגזור את דינו של הנאשם אתחשב גם בנסיבותיו האישיות ובעובדה כי הנאשם נמצא כשיר לביצוע מאסר של 6 חודשים בעבודות שירות, מפנה לחוו"ד הממונה.

יש לזכור כי ענישה אינדיבידואלית היא וכל מקרה יבחן על פי נסיבותיו, בתיק זה הגיעו הצדדים להסדר טיעון, מפנה לטיעוני הצדדים.

לאחר ששקלתי את מכלול השיקולים, הגעתי לכלל מסקנה ולא בלי היסוס כי יש מקום לכבד את הסדר הטיעון.

בנסיבות אלה אני דנה את הנאשם בגין התיקים המצורפים לעונשים הבאים:

התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:
לרכישה הזדהה

בעלי דין המבקשים הסרת המסמך מהמאגר באמצעות פניית הסרה בעמוד יצירת הקשר באתר. על הבקשה לכלול את שם הצדדים להליך, מספרו וקישור למסמך. כמו כן, יציין בעל הדין בבקשתו את סיבת ההסרה. יובהר כי פסקי הדין וההחלטות באתר פסק דין מפורסמים כדין ובאישור הנהלת בתי המשפט. בעלי דין אמנם רשאים לבקש את הסרת המסמך, אולם במצב בו אין צו האוסר את הפרסום, ההחלטה להסירו נתונה לשיקול דעת המערכת
הודעה Disclaimer

באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי.

האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר.

 


כתבות קשורות

    חזרה לתוצאות חיפוש >>