מ.י. לשכת תביעות גליל-משטרת ישראל נ' עווידה

הכרעת דין

1.כנגד הנאשמת הוגש כתב אישום המייחס לה עבירות כדלקמן:

א.נהיגה רשלנית, עבירה לפי סעיף 62(2) + 38 (2) לפקודת התעבורה (נוסח חדש) תשכ"א 1961 (להלן: "החוק").

ב.נהיגה בדרך הגורמת נזק, עבירה על תקנה 21 (ב) (2) לתקנות התעבורה, תשכ"א 1961 (להלן: "התקנות") וסעיף 68 לחוק.

ג.אי מתן זכות קדימה, עבירה על תקנה 64 (א) (2) לתקנות.

ד.חבלה ממש, עבירה לפי סעיף 38 (3) לחוק.

2.על פי כתב האישום, בתאריך 3.4.07 בשעה 15:20 לערך, נהגה הנאשמת ברכב מסחרי מסוג מאזדה מ.ר. 9204909 (להלן: "הרכב"), מכיוון מערב לכיוון מזרח בכביש 85 והגיעה לצומת הכניסה לכפר סאג'ור (להלן: "הצומת").

אותה עת ממול נסיעת הנאשמת נסע בדרך רכב מסוג מאזדה מ.ר. 8637009 (להלן: "המאזדה").

הנאשמת נהגה ברשלנות בכך שבהגיעה לצומת נכנסה אליה תוך שהיא פונה שמאלה מבלי לתת זכות קדימה למאזדה, חסמה את נסיעתו וגרמה להתנגשות (להלן" "התאונה"). כתוצאה מהתאונה נחבלו הנאשמת ונהג המאזדה חבלות של ממש.

3.הנאשמת כפרה בעבירות המיוחסות לה בכתב האישום.

4.מטעם המאשימה העידו בפניי רס"ב גדעון לוי וכן נהג המאזדה רוני מועדי.

א.עד תביעה מס' 1 – רס"ב גדעון לוי משרת כבוחן תנועה באת"ן גליל

ערך את המסמכים הבאים:

דו"ח נזקים (ת/2), סקיצה (ת/3), דו"ח בוחן (ת/4), תרשים בוחן (ת/5), הודעת הנאשמת (ת/6), לוח תצלומים (ת/7).

בדו"ח הבוחן (ת/4), בסעיף הממצאים ציין הבוחן כי , נמצאו חריצים והתזת מים כפי שסומנו בתרשים, במקביל נמצאו שברי פלסטיק וזכוכית.

כמו כן נמצאו במקביל זוג סימני בלימה בקצה רכב המאזדה כפי שסומן בתרשים.

בנוסף לכך חלקי פגוש רכב המאזדה מצביע על תחילת ההתנגשות בתוך הצומת וכי מעוצמת ההתנגשות רכב המאזדה המשיך קדימה ורכב הנאשמת חזר לאחור תוך כדי סיבוב עם סימני התזת מים עד למיקום הסופי שלו.

מסקנות הבוחן: כעולה מ(ת/4), קבע כי הנאשמת פנתה שמאלה נכנסה לצומת וחסמה את המאזדה שהגיעה מולה, כך שחזית המאזדה פגעה בתוך הצומת בדופן קדמית ימנית של רכב הנאשמת.

על פי סימני הבלימה קבע הבוחן כי מהירות נסיעת נהג המאזדה עובר לאירוע הייתה 32.5 קמ"ש. הבוחן קבע כי התאונה הייתה נמנעת.

בחקירתו הנגדית ציין הבוחן כי כשהגיע למקום התאונה רכב המאזדה היה בתוך הצומת והפגיעה בו הייתה חזיתית ואילו הפגיעה ברכב הנאשמת "בפינה קדמית ימנית עם זווית כאשר המעיכה היא עד פחות או יותר לאמצע לוחית הזיהוי, כפי שנראה גם בכיפוף מכסה המנוע. זאת אומרת שרכב הנאשמת היה בזוית ביחס לרכב השני, האדום, בזמן ההתנגשות... אם הטנדר הגיע ופנה שמאלה התאונה היה בזוית. כתוצאה מההתנגשות הרכב המשיך ונעצר והרכב המסחרי קיבל סיבוב וחזר אחורה ונעצר עם הפנים לכיוון דרום מערב".