מ.י. לשכת התביעות - תחנת משטרת עכו נ' בואדנה

הכרעת דין

1. כנגד הנאשם הוגש כתב אישום המייחס לו עבירות של נהיגה ברשלנות, עבירה לפי סעיף 62(2) + 38(2) לפקודת התעבורה [נוסח חדש] תשכ"א - 1961 (להלן: "הפקודה"), גרימת נזק, עבירה לפי תקנה 21 (ב) (2) לתקנות התעבורה תשכ"א – 1961 (להלן: "התקנות") וסעיף 68 לפקודה , אי ציות לתמרור ב-36 , עבירה לפי תקנה 22 (א) וסעיף 68 לפקודה, אי מתן זכות קדימה, עבירה לפי תקנה 64 (ב) (2) לתקנות וסעיף 68 לפקודה.

2.על פי הנטען בכתב האישום בתאריך 4.7.04 בשעה 20:30 ו/או בסמוך לכך נהג הנאשם ברכב משא מסוג מיציבושי מ.ר. 4039102 (להלן: "רכב"), ביציאה מתחנת דלק צביקה בכיוון כביש מס' 89.

אותה עת, משמאל כיוון נסיעת הנאשם על כביש 89, נסע רכב פרטי מסוג מרצדס מ.ר. 8231251 (להלן: "המרצדס"). הנאשם נהג ברשלנות בכך שבהגיעו ליציאה מתחנת הדלק, לא ציית להוראות התמרור ב-36 המוצב בכיוון נסיעתו, נכנס אל הכביש בפנייה ימינה, מבלי לתת זכות קדימה למרצדס חסם דרך נסיעתה וגרם להתנגשות (להלן: "התאונה").

כתוצאה מהתאונה הנאשם ונהג המרצדס ושני נוסעים נפגעו וכלי הרכב המעורבים בתאונה ניזוקו. באותה עת נהג הנאשם ברכב ללא תעודת ביטוח תקפה.

3.הנאשם כפר באחריותו לקרות התאונה.

4.מטעם המאשימה העידו: נהג המרצדס סעידה סלים סעיד, רס"ל מאיר מדקר, רס"ב אבו ריש מוריס, רס"ב גדעון לוי.

עד תביעה מס' 1 – סעידה סלים סעיד (נהג המרצדס)

מעדותו עולה כי נסע מכיוון כברי לכיוון פקיעין, כאשר לפני תחנת הדלק צביקה "הפתיע אותי רכב שיצא מתחנת דלק, ראיתי אותו בדיוק כשהוא הפתיע אותי , בלמתי וסטיתי שמאלה במידת האפשר. פגעתי בו עם צד ימין שלי בפינה שמאלית שלו". לדברי העד מהירות נסיעתו הייתה בין 90-95 קמ"ש ואורות הרכב היו דולקים שכן מדובר בשעת ערב. בחקירתו הנגדית טען כי הבחין ברכב הנאשם ממרחק של כ- 30 מ' במהלכן ומתוך אינסטינקט החל לבלום ולסטות לכיוון שמאלה. לדבריו, ברכב המרצדס מערכת חכמה המוסיפה 40% לכוח הבלימה ומקטינה את מרחק העצירה. לשאלה באם טענתו לפיה נסע במהירות 90 קמ"ש והבחין ברכב הנאשם ממרחק של 30 מ' כאשר זמן התגובה על פי הספרות בשעת לילה הינו 1.6 שניות היה אמור להתנגש ברכב הנאשם מיד עוד בטרם יספיק לבלום, השיב "אני פגעתי בו עם הצד השמאלי שלי , זאת אומרת שהוא עדיין לא הספיק להתיישר, הוא עוד לא התיישר , אני פגעתי בו מאחור ... אני פגעתי בו בגלגל עם בריחה לצד. המכונית הייתה בתפנית שמאלה".

לשאלה לפיה על פי קביעת הבוחן שדה הראייה של המרצדס היה 200 מ' לפנים אינה מתיישבת עם טענתו כי הבחין ברכב הנאשם מרחק של 30 מ' בלבד השיב "אני ראיתי אותו רק ממרחק של 30 מ' כי הוא יצא בשלב הזה". עוד הוסיף העד כי לא ראה את רכב הנאשם כשהוא מבקש לצאת מתחנת הדלק והוסיף כי מדובר בכביש ישר אך מכיוון שהוא בשיפוע כלפי מעלה ניתן להבחין בתחנת הדלק כשמסיימים את העלייה. לשאלה באם שדה הראייה במקום בעייתי השיב כי הבוחן אמור לתת תשובה לכך והוסיף כי המרחק מקצה העלייה ועד תחנת הדלק ממש אפסי וניתן להבחין בתחנה רק כשהרכב מתחיל להתיישר בסוף העלייה ולכן המרחקים קצרים ביותר. לשאלת ביהמ"ש באם ייתכן כי מהירות נסיעתו במרצדס הייתה גבוהה מכפי שטען השיב כי זה לא המצב וניתן ללמוד זאת גם מן התוצאות של התאונה והוסיף כי אינו נוהג במהירות העולה על המהירות המותרת. העד הוסיף כי משקל המרצדס גבוה ביחס לזה של הטנדר ולאור הבדלי מהירות הנסיעה שלהם והמשקלים ייתכן שרכב המרצדס אכן דחף את רכב הנאשם קדימה.

עד תביעה מס' 2, רס"ר מאיר מדקר

באותה עת שירת באת"ן גליל, גבה את הודעת הנאשם (ת/1).

עד תביעה מס' 3, רס"ב מוריס אבו ריש

משרת בימת"א זבולון. הגיע למקום , ערך דו"ח פעולה (ת/2).

בדו"ח ציין כי הגיע למקום התאונה והבחין ברכבים המעורבים כאשר המרצדס שהגיעה לכיוון מעלות פגעה בחלק האחורי של רכב המיצובישי ונעצרה במעקה שבמרכז הכביש באלכסון תוך שרכב המרצדס חוסם נתיב שמאל ורכב המיצובישי שנפגע מאחור נעצר בשול הימני מכיוון כברי לכיוון מעלות עם החזית לכיוון כברי. כל הנפגעים פונו במצב קל לבית חולים. עוד צוין בדו"ח הפעולה כי "התאונה התרחשה כ- 5 מ' מהציאה מתחנת דלק. על פניו נראה כי נהג הפרטית ניסה לברוח שמאלה מהמסחרי אך הוא פגע בו בחזית מצד ימין בחלק האחורי מצד שמאל".

בחקירתו הנגדית ציין כי הוא עבד כסייר במקום ולא זוכר תאונות אחרות שקרו בסמוך לתאונה הנ"ל באותו איזור. לשאלה מדוע ציין כי התאונה התרחשה כ- 5 מ' מהיציאה מתחנת הדלק השיב "זאת הערכה שלי לפי העין".

לדבריו ראה סימני בלימה אך אינו יכול לקבוע אם הם שייכים לרכב המרצדס. לשאלה באם ייתכן שהיו במקום סימני בלימה על הכביש במרחק של 32 מ' השיב כי ראה במקום סימני בלימה ומצא לנכון לציין סימני בלימה אלה.

עד תביעה מס' 4 , רס"ב גדעון לוי

משרת כבוחן תנועה באת"ן גליל. הגיע למקום התאונה וערך את המסמכים הבאים:

דו"ח נזקים (ת/3), סקיצה (ת/4), דו"ח בוחן (ת/5), תרשים בוחן (ת/6) ולוח תצלומים (ת/7).