לדרמן נ' מדינת ישראל

החלטה

בפני בקשה לביטול פסילה מנהלית לתקופה של 90 ימים שהושתה על המבקש ביום 17.8.11.

ביום 16.8.11 בשעה 13:45 ארעה תאונת דרכים בצומת הרחובות דרך בגין- פרשת דרכים (להלן-הצומת) בתל אביב, אשר כתוצאה ממנה נגרם מותו של רוכב האופנוע , אהרון מליקה ז"ל.

בתאונה היו מעורבים שלושה כלי רכב. רכב מסחרי מסוג פז'ו, אשר נסע בדרך בגין מכיוון תל אביב לרמת גן, רכב מסוג טיוטה בו נהג המבקש ואופנוע בו נהג המנוח, כששני האחרונים נסעו על רחוב פרשת דרכים מכיוון מערב למזרח, היינו מתל אביב לכיוון גבעתיים. האופנוע נסע מימין ומעט מאחורי הטיוטה. לפי ממצאי בוחן התנועה ארעה התאונה באופן הבא: החלק הקדמי שמאלי של רכב הפז'ו פגע בעוצמה בדופן ימין קדמית של הטיוטה. כתוצאה מהחבטה החלק הקדמי של הטיוטה נהדף שמאלה ואילו החלק האחורי של הטיוטה נהדף ימינה ופגע באופנוע. מעוצמת החבטה שספג האופנוע בדופן שמאל הוא נהדף שמאלה ופגע בדופן ימין של הטיוטה, ואו אז הוסט בעוצמה ימינה ופגע בדופן שמאל של הפג'ו, והמנוח ניתק ממושב הנהג ונחבט בעוצמה בשמשה הקדמית שמאלית של הפזו'. המנוח הרכיב על האופנוע את נכדו, נער כבן 15, אשר כתוצאה מהחבטה של האופנוע בדופן ימין של הטיוטה, הועף קדימה וכלפי מעלה ונחת על גג הטיוטה, והחבלה שנגרמה לו לא הייתה משמעותית.

ההכרעה בנוגע לאחריות לתאונה נעוצה בשאלה מי הוא הגורם שחצה את הצומת באור אדום, האם היה זה נהג הפז'ו או המבקש והמנוח, כששני האחרונים נסעו כאמור באותו כיוון נסיעה.

נהג הפז'ו טען בהודעתו הראשונה כי בעת שהיה במרחק של 20 מטרים לערך מהצומת, האור ברמזור בכיוון נסיעתו התחלף מאדום לירוק והוא המשיך בנסיעה רצופה לתוך הצומת, כשלדבריו "אני הייתי הראשון ונכנסתי לבד לצומת". בהודעתו השנייה מיום 21.8.11, טען נהג הפז'ו כי בעת שהיה במרחק של 30 מטרים לפני הצומת הבחין כי רכבים נסעו ברחוב פרשת דרכים מכיוון מערב למזרח (היינו בכיוון נסיעת הטיוטה והאופנוע). או אז הייתה הפוגה קצרה ולפתע הטיוטה והאופנוע נכנסו לצומת.נהג הפז'ו הודה כי הגם שהבחין ממרחק של 30 מטרים לערך כי הצומת אינו פנוי הוא נכנס בנסיעה רצופה לצומת במהירות של 50-60 קמ"ש, היות ולטענתו הרכבים היו כבר לקראת יציאה מהצומת.

תוכנית הרמזורים של הצומת הינה כדלקמן:תחילה מופיע אור ירוק לרכבים הנוסעים על רחוב פרשת דרכים ממערב למזרח.מופע האור הירוק הבא הינו לרכבים הנוסעים על רחוב פרשת דרכים מכיוון מזרח למערב, ורק כאשר זה מסתיים דולק אור ירוק לרכבים הנוסעים על דרך בגין.משכך, הגיע בוחן התנועה למסקנה כי גרסתו של נהג הפז'ו לפיה בהיותו במרחק קצר מהצומת נסעו עדיין רכבים ברחוב פרשת דרכים מכיוון מערב למזרח, אינה מתיישבת עם תוכנית הרמזורים.

מעיון בתיק החקירה ניתן למצוא ראיות מהן עולה לכאורה כי האחריות לאירוע התאונה רובצת בעיקרה על נהג הפז'ו. בכלל זה נציין את הודעה מטעם נכדו של המנוח, הודעתו של נהג קטנוע אשר נסע על רחוב פרשת דרכים מכיוון מערב ופנה שמאלה לרמת גן, והודעתו של נהג מונית שנסע על דרך מנחם בגין לכיוון רמת גן, והגיע לצומת בשעת התאונה כשאותה עת האור ברמזור בכיוון נסיעת הפז'ו היה אדום.

לפיכך, אני סבורה כי ניתן להסתפק בתקופת הצינון שריצה המבקש עד עתה, ואני מורה כי הפסילה המנהלית תסתיים ביום 6.10.11.

המזכירות תשלח החלטה זו לבא כוח המבקש בפקס ובדואר.

ניתנה היום, ז' תשרי תשע"ב, 05 אוקטובר 2011, בהעדר הצדדים.

התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות: