זובידאת נ' מדינת ישראל

החלטה

בפני שתי בקשות לביטול שתי החלטות שנתן קצין משטרה. האחת, עניינה ביטול פסילה מנהלית והשניה, עניינה ביטול הודעת איסור שימוש ברכב.

כנגד המבקש הוגש כתב אישום בתיק לפיו 08/3/13, בשעה 14:30, ברחוב אלונים, בתחנת דלק פז, קריית טבעון, נהג בטרקטורון כשהרכב נמצא במצב העלול לסכן עוברי דרך- עבירה לפי תקנה 27א לתקנות התעבורה, ובאותו מעמד נהג ברכב ללא פוליסת ביטוח, עבירה לפי סעיף 2א' לפקודת ביטוח רכב מנועי וכן מבלי שהותקנה בטרקטורון מסגרת בטיחות להגנה על הנהג, עבירה לפי תקנה 363ב(א) לתקנות התעבורה.

המבקש טוען כי הנו תושב הכפר בשמת טבעון, עובד לפרנסתו כקורא מדי מים, ועושה שימוש חיוני ברישיון הנהיגה. בנסיבות העניין, השימוש בטרקטורון היה לחציית כביש ולנסיעה ביערות הסמוכים למקום ואין כל הצדקה להורות על איסור השימוש בו או פסילת רישיון הנהיגה בגין השימוש שנעשה בו.

ב"כ המשיבה התנגד לבקשה וטוען כי נשקפת מסוכנות מהמשך נהיגתו של המבקש וכמו כן, בנסיבות העניין ראוי לאסור את השימוש בטרקטורון לתקופה שנקבעה על ידי הקצין הפוסל.

לאחר שעיינתי בחומר הראיות ושמעתי את טענות הצדדים, נחה דעתי כי יש לדחות את הבקשה בכל הנוגע לביטול איסור השימוש בטרקטורון ולקבל, בחלקה, את הבקשה בכל הנוגע לביטול הפסילה המנהלית. להלן נימוקי לכך.

על פי חומר הראיות, בעת שהשוטרים היום בתחנת דלק פז בסמוך לבשמת טבעון, הם הבחינו בשני טרקטורונים- האחד, טרקטורון אדום כשהרוכב חובש קסדה אדומה והשניה טרקטורון שחור, כשהרוכב חובש לראשו קסדה שחורה. השוטרים מציינים כי הטרקטורונים יצאו מאחורי קופת חולים מכבי- רימונים, מהשטח, הגיעו לרחוב אלונים, חצו אותו ונכנסו אל תחנת הדלק 'פז'. הם נעצרו ליד המשאבות לצורך תדלוק. השוטרים פנו לשני רוכבי הטרקטורונים, עיכבו אותם וביררו את פרטיהם. בהתחלה התעורר החשד שמא הטרקטורונים גנובים. השוטרים ציינו כי הטרקטורונים ללא לוחית זיהוי וללא קסדה בטיחותית המגינה עליו. למקום הגיע בוחן תנועה אשר בדק את הטרקטורון נשוא הבקשה שלפני, מצא שהוא לא תקין: הציר השמאלי והציר הימני, לרבות תיבת ההגה פגומים וכך גם משולש ההגה. בנוסף, הבלמים לא תקינים והטרקטורון לא בולם בנסיעה. בוחן התנועה הפעיל את סמכותו לפי תקנה 308 לתקנות התעבורה והשבית את הטרקטורון והורה על גרירתו בלבד.

בנסיבות אלה, משעולה מחומר הראיות כי הטרקטורון מסוכן לנסיעה, לא בטוח, מסכן הן את הנוהג והן את הציבור, בדין החלטתו של הקצין הפוסל ולכן אין מקום להורות על ביטול איסור השימוש בטרקטורון.

באשר לפסילה המנהלית- אכן מדובר בנהיגה בטרקטורון כשהוא לא תקין לנסיעה, כעולה מחומר הראיות. יחד עם זאת, השאלה העיקרית שיש לבחון היא שאלת המסוכנות של מי שעשה בו שימוש, שכן אין הפסילה המנהלית מהווה 'מקדמה' על חשבון העונש.

המבקש מחזיק ברישיון נהיגה משנת 2007, לחובתו 8 הרשעות קודמות. אין בעברו התעבורתי עבירות חמורות. מרבית עבירותיו הן מסוג ברירת משפט. השימוש שנעשה בטרקטורון, כפי שעולה מחומר הראיות, נעשה בשטח, דהיינו, כאשר הנסיעה נעשתה ביערות הסמוכים למקום בו נעצר הטרקטורון. בנסיבות אלה, משהושבת הטרקטורון ונדחתה הבקשה לביטול איסור השימוש בו, נוטרלה המסוכנות הנשקפת מן הנהיגה הספציפית ברכב זה, ועל כן סבורני כי האיזון הראוי בקיצור הפסילה המנהלית. זאת, גם עקב עברו של המבקש, אשר הנו עבר קל.

סוף דבר

אני דוחה את הבקשה לביטול איסור השימוש ברכב, ומקבל את הבקשה לביטול הפסילה המנהלית בחלקה, כך שהפסילה המנהלית תקוצר ותעמוד על 15 יום.

העתק החלטה זו יישלח לצדדים.

ניתנה היום, ב' ניסן תשע"ג, 13 מרץ 2013, בהעדר הצדדים. התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות: