- דיני חוזים
- מומחים לדין הזר
- ייפוי כוח מתמשך
- משפט מסחרי
- הדין האמריקאי
- דיני תעופה
- מטבעות דיגיטליים
- אשרות עבודה
- דין סין (China Law)
- דיני עבודה
- תביעות ביטוח ונזקי רכוש
- פלילי
- מקרקעין ונדל"ן
- דיני צרכנות ותיירות
- קניין רוחני
- דיני משפחה
- דיני חברות
- הוצאה לפועל
- רשלנות רפואית
- נזקי גוף ותאונות
- תקשורת ואינטרנט
- מיסים
- תעבורה
- חוקתי ומנהלי
- גישור ובוררויות
- צבא ומשרד הבטחון
- ביטוח לאומי
- תמ"א 38
- פשיטת רגל
- תביעות ייצוגיות
- לשון הרע
- דיני ספורט
- אזרחויות ואשרות
- אזרחות זרה ודרכון זר
- ירושות וצוואות
- נוטריון
ועדת הערר ערר מס' 37/3015
|
ערר ועדת ערר לפי חוק נתיבים מהירים התש"ס - 2000 |
37-3015
24.12.2015 |
|
בפני חברי הוועדה: 1. עו"ד מנחם שח"ק 2. רו"ח אלעד מאירי 3. גלעד ונגרובר |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
העורר: דוד ביטון |
המשיבה: הנתיב המהיר בע"מ עו"ד ויקטור פישר ואח' המשיבה |
| החלטה | |
השאלה העקרונית שבה יש להכריע בתיק זה היא האם מחויבת המשיבה להתקין לצד כביש מס' 4 , בואכה מחלף
גנות מדרום, שילוט דיגיטאלי מתחלף ) VMS ( המורה בכל נקודת זמן את תעריף אגרת הנסיעה בנתיב המהיר לתל
אביב ואת מספר הנוסעים ברכב המאפשר קבלת פטור מתשלום.
רקע משפטי, עובדתי ודיוני
.1 המשיבה היא בעלת זיכיון לפי חוק נתיבים מהירים, התש"ס – 2000 )להלן: "החוק"( ומפעילה מכוחו ומכוח
תקנות נתיבים מהירים )אופן החיוב בתשלום אגרה ואכיפת תשלומים(, תשע"א – 2010 )להלן: "התקנות"(
את הנתיב המהיר לתל אביב )להלן: "הנתיב המהיר"(.
העורר הוא לקוח של המשיבה, המעיד על עצמו כמי שעושה מידי פעם שימוש בנתיב המהיר.
.2 בכתב הערר מבקש להשיב לו סך של 60 ₪ ששילם עבור נסיעה שביצע ביום 17.12.14 )להלן: "הנסיעה
הרלוונטית"(, כאשר ברכב היו שלושה נוסעים, וכן את "הסדרת הנסיעה בנתיב המהיר כל זמן שלא הוצבו בו
השלטים בכביש 4 כנדרש". בהקשר זה נציין כי תקנה 18 )א( לתקנות קובעת שמי שעשה שימוש בנתיב המהיר
כשברכבו ארבעה נוסעים בסך הכול, או, בעת שנפח התנועה בנתיב המהיר נמוך מ- 1,000 כלי רכב בשעה -
שלושה נוסעים, ועבר בנקודת ביקורת, זכאי לפטור מתשלום עבור הנסיעה.
.3 קודם שנפרט את טענות הצדדים והתשתית העובדתית הספציפית לערר דנן, נוסיף בתמצית מספר מילות רקע
רלוונטיות אודות המיזם. פרויקט הנתיב המהיר ממוקם בצמוד לכביש מס' 1 והוא בנוי משלושה חלקים
מרכזיים: קטע דרך ראשון שתחילתו באזור מחלף בן גוריון מערבה וסופו בנקודת פיצול, מזרחית למחלף
שפירים, שבה ניתן לרדת מן הנתיב )הממשיך ברציפות לעבר תל אביב, במקטע השני, כהגדרתו להלן( לגשר
ועדת הערר ערר מס' 37/3015
| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|
