הרשעת הנאשם אלמוג בוחבוט בהריגת שני חבריו במהלך תאונת דרכים שארעה בסמוך לחיפה בשנת 2007

בליל ה-29.11.07, במבואות העיר חיפה, בכביש מס' 2, התרחשה תאונה קטלנית בה קיפחו חייהם שני בחורים צעירים, יוסי בנעים ז"ל וסהר אסרף ז"ל (להלן: "המנוחים"). אלמוג בוחבוט (להלן: "הנאשם") נהג ברכב בו נסעו המנוחים, ובכתב האישום אשר בפני הוא מואשם בהריגתם.

פרטי האישום

1.         מעובדות כתב האישום עולה, כי בליל התאונה, סמוך לשעה 23:00, נהג הנאשם ברכב מסוג טויוטה, מ.ר 65-903-62 (להלן: "הטויוטה") בכביש מספר 2 (להלן: "הכביש"), מדרום לצפון, מכיוון כללי עתלית לכיוון חיפה. הכביש הוא בין עירוני ודו נתיבי, המופרד מן המסלול הנגדי על ידי מעקה.

בכתב האישום נטען, כי בהגיעו סמוך לקילומטר ה-99 של הכביש, עקף הנאשם רכב מסוג סקודה (להלן: "הסקודה"), שנסע בנתיב הימני במהירות שלא פחתה מ-80 קמ"ש. תוך כדי העקיפה האיץ הנאשם את רכבו למהירות מופרזת. הנאשם ביקש להמשיך ולעקוף מימין רכב מסוג אאודי (להלן: "האאודי"), שנסע באותה עת בנתיב השמאלי ובמרחק של כ- 10 מטרים לפני הסקודה.

הנאשם התקרב במהירות גבוהה לעבר האאודי כשרכבו "מזגזג" לימין ולשמאל בנתיבו, אז החל לסטות ימינה בניסיון ל"השתחל" בין הסקודה לאאודי, חרף הקרבה בינהם. על פי הנטען, במהלך סטייתו ימינה, פגע הנאשם עם חזית הטויוטה בחלקו האחורי של האאודי. כתוצאה מפגיעה זו הוסטו כלי הרכב - הטויוטה והאאודי - לשמאל. תוך כדי סטייתה, החלה הטויוטה להתהפך באויר, פגעה במעקה הבטיחות המוצב בשמאל הכביש והמשיכה בהתהפכותה עד שנחתה, בעודה הפוכה, על המעקה וממנו החליקה על גגה למרכז הכביש (להלן: "התאונה").

עוד מתואר בכתב האישום, כי בשל עבודות שבוצעו בכביש בסמוך למקום התאונה, הוגבלה מהירות הנסיעה המותרת במקום ל- 60 קמ"ש.

כן נטען, כי הנאשם הסיע ברכבו שלושה מחבריו, חרף היותו נהג חדש ולמרות שהנוסע שלידו אינו כשיר להיות מלווה, וכי הנאשם לא הקפיד ולא ווידא שכל נוסעי הרכב חגורים בחגורת בטיחות במהלך הנסיעה.

כתוצאה מהתאונה נהרגו המנוחים שישבו במושב האחורי של הטויוטה כשהם אינם חגורים בחגורת בטיחות וכן נחבלו הנאשם, הנוסע שישב לצידו (אלעד ועקנין) ונוסעי רכב האאודי.

כנטען בכתב האישום, התאונה, מותם של המנוחים והחבלות לנוסעים האחרים לרבות הנאשם נגרמו מחמת מעשיו ומחדליו האסורים של הנאשם, כדלקמן:

א.      נהג ברכב במהירות מופרזת ובלתי סבירה.

ב.       נטל סיכון בלתי סביר לאפשרות גרימת תאונה קטלנית, כאשר עקף את האאודי בנסיבות המתוארות לעיל.

ג.        נהג ברכב מבלי לשים לב לנעשה בדרך שלפניו.

ד.       לא וידא שכל נוסעי רכבו יחגרו חגורת בטיחות במהלך הנסיעה.

ה.      נהג את רכבו באופן המתואר לעיל בשוויון נפש לאפשרות המתתם של בני אדם הנמצאים ברכבו ובדרך שלפניו.

ו.        נהג ברכב בפזיזות, תוך שוויון נפש לאפשרות גרימת התאונה ובנטילת סיכון בלתי סביר לאפשרות גרימת התאונה.

2.     לאור האמור לעיל, מייחסת המאשימה לנאשם את ביצוע העבירות הבאות:

הריגה - עבירה לפי סעיף 298 לחוק העונשין, התשל"ז-1977 (להלן: "חוק העונשין"), שתי עבירות.

חובת חגירה של חגורת בטיחות - עבירה לפי תקנה 83ב לתקנות התעבורה, תשכ"א - 1961 (להלן: "תקנות התעבורה") וסעיפים 68,62 לפקודת התעבורה [נוסח חדש], תשכ"א-1961 (להלן: "פקודת התעבורה").

הגבלת מספר נוסעים לנוהג חדש - עבירה לפי סעיפים 12א2 ו-62(1) לפקודת התעבורה.

נהיגה במהירות בלתי סבירה - עבירה לפי תקנה 51 לתקנות התעבורה, וסעיפים 68 ו- 38(2) לפקודת התעבורה.