הכרעת דין בתיק פ 4097/05

א.         העובדות שאינן שנויות במחלוקת:

1.         ביום 4.3.05, נהג הנאשם - רועי עמרם יליד 30.1.86 ברכב מסוג פורד פוקוס (להלן-" הרכב") בכביש מס' 4 מנהריה לכיוון חיפה (להלן-" הכביש") בסמוך לצומת הרמזורים של כפר מסריק (להלן-" הצומת").

2.         הכביש במקום הוא כביש דו מסלולי, כשבכל מסלול ארבעה נתיבים ושני המסלולים מופרדים על ידי אי תנועה בנוי. המהירות המותרת במקום הינה 90 קמ"ש. 

3.         באותה עת, נסע בכביש במסלול הנגדי, מדרום לצפון, לרנר רוברט כשהוא נוהג ברכב פרטי מסוג פיאט פונטו בנתיב השמאלי בכיוון נסיעתו (להלן-" רכב הפונטו"). אחרי לרנר רוברט, בנתיב האמצעי, נסע דהן אברהם כשהוא נוהג במונית מסוג סיאט קורדובה (להלן-" המונית"). משמאל למונית נהג נדב בן אליהו כשהוא נוהג באוטובוס אגד (להלן-" האוטובוס"). שדה הראייה במקום, פתוח למרחק 300 מטר לפחות. הכביש היה רטוב מגשם. 

4.         בהגיעו בסמוך לצומת, סטה הנאשם שמאלה, עלה על אי התנועה הבנוי, המשיך למסלול הנגדי תוך סבסוב הרכב ופגע עם חלקו האחורי השמאלי של הרכב, בחזית הימנית של רכב הפונטו. הנאשם המשיך ופגע עם חלקו האחורי של הרכב בחזית המונית. הנאשם המשיך וסטה שמאלה, עלה על אי התנועה לכיוון כפר מסריק, פגע בעמוד רמזור ונעצר עם חזית הרכב לכיוון מזרח. האוטובוס פגע בפינה אחורית ימנית של המונית ופגע קלות בפונטו בפינה אחורית ימנית (להלן-" התאונה").  

5.         כתוצאה מהתאונה נגרם מותם המיידי של הנוסעים שישבו במושב האחורי ברכב: צבי קוייפמן ז"ל (בן 21 שנים), ירון לביא ז"ל (בן 21 שנים) וניר נגולה ז"ל (בן 20 שנים) (להלן-" המנוחים"). עומר לביא, הנוסע שישב במושב הקדמי שליד הנאשם והנאשם נחבלו. כמו-כן, נחבלו נוסעי רכב הפונטו- רוברט לרנר ויודיצקי אינסה, אחד מנוסעי המונית- גד אוחין- נחבל חבלות של ממש ונחבלו גם הנוסע הנוסף במונית- דוד יצחק- ונהג המונית- אברהם דהן.

ב.         האישום:

6.         הנאשם הועמד לדין בגין התאונה על תוצאותיה, כשהמאשימה מייחסת לו את העובדות הבאות: הנאשם התקרב לצומת כשהוא נוהג במהירות העולה על 140 קמ"ש, ומשהבחין באיחור כי הוא מתקרב בקצב מהיר לרכב שנסע לפניו וכדי להתחמק מפגיעה בו, בלם בחזקה והסיט את רכבו שמאלה. כתוצאה מהסטייה עלה הנאשם על אי התנועה הבנוי, המשיך לנתיב הנגדי תוך סבסוב הרכב וחסם את נתיב נסיעת הפונטו, המונית והאוטובוס  וכך גרם לתאונה.

לגרסת המאשימה, התאונה אירעה בשעה 00:03 לערך.

7.         המאשימה מייחסת לנאשם מחשבה פלילית מסוג פזיזות ונהיגה רשלנית שהתבטאו במעשים ו/או במחדלים הבאים: נהג בכביש ללא תשומת לב לנעשה בדרך שלפניו, נהג במהירות מופרזת ובלתי סבירה ביחס לנסיבות ששררו בדרך, הבחין באיחור ברכב הפרטי הנוסע לפניו, לא שמר על רווח מספיק ממנו, הסיט את ההגה שמאלה בצורה חדה בכביש רטוב, סטה שמאלה לנתיב הנגדי ללא סיבה הקשורה לרכב או לתנאי הדרך, חסם את מסלול נסיעת הפונטו, המונית והאוטובוס, נהג ברכב בקלות דעת ובנטילת סיכון בלתי סביר לאפשרות גרימה התאונה ונהג ברכב בחוסר זהירות,  באי אכפתיות ובפזיזות.

8.         אי לכך, מייחסת המאשימה לנאשם  ביצוע העבירות הבאות:

א.         הריגה - עבירה לפי סעיף 298 לחוק העונשין התשל"ז - 1977 (להלן: " חוק העונשין") וסעיף 35(א) לפקודת התעבורה (נוסח חדש) התשכ"א - 1961 (להלן: " פקודת התעבורה").

ב.         נהיגה במהירות מופרזת - עבירה לפי תקנה 54 לתקנות התעבורה, התשכ"א-1961 (להלן-" תקנות התעבורה") וסעיף 38(ג) לפקודת התעבורה.

ג.          נהיגה במהירות בלתי סבירה - עבירה לפי תקנה 51 לתקנות התעבורה וסעיף 38(ג) לפקודת התעבורה.           

ד.         סטיה מנתיב נסיעה - עבירה לפי סעיף 40(א) לתקנות התעבורה .

ה.         אי שמירת רווח - עבירה לפי תקנה 49 לתקנות התעבורה.

ג.          תגובת הנאשם לאישום:

9.         הנאשם, בתגובה שהגיש בכתב, במהלך הדיון שהתקיים ביום 4.9.05, הודה כי הוא נהג ברכב בעת התאונה, ובכך שכתוצאה מהתאונה נהרגו המנוחים ונפצעו אנשים כמפורט בכתב האישום. הנאשם גרס בתשובתו לכתב האישום, כי הכביש היה באותה עת רטוב מגשם "ראשון שירד לפני התאונה".

            הנאשם כפר בשאר העובדות המיוחסות לו בכתב האישום.

אליבא דהנאשם בסיכומיו, נגרמה התאונה בגין בלימה בלתי צפויה של רכב שנסע לפניו ובלם בפתאומיות, בעת שברמזור דלק האור הירוק. בלימה זו אילצה אותו לבלום בין השאר בבלימת חירום. בלימת החירום בוצעה כשהנאשם נסע במהירות סבירה. בשל היות הכביש רטוב מגשם ראשון ובשל תקר בצמיג הקדמי ימני, נכנס הרכב לסבסוב ובעטיו של סבסוב זה נגרמה התאונה.