בפ"מ 5275-03-15 אבו שולדום נ' מדינת ישראל

בפני בקשה לביטול פסילה מנהלית שהוטל על רישיון הנהיגה של המבקש.

ביום 26.2.15 לאחר שימוע שנערך למבקש החליט קצין המשטרה על פסילה מנהלית של רישיון הנהיגה של המבקש למשך 60 יום, זאת לאחר שהמבקש היה מעורב ביום 19.2.15 בתאונת דרכים, כאשר ע"פ החשד המבקש נסע עם רכבו בצומת הכניסה לשגב שלום וכשהגיע עם רכבו לצומת ביקש לפנות שמאלה אל הכניסה ליישוב, פנה שמאלה באופן בלתי זהיר וחסם את דרכו של נהג רכב הונדה אקורד שנסע בכביש, כתוצאה מכך התנגש נהג ההונדה עם רכבו ברכב המבקש. כתוצאה מהתאונה נגרמו פציעות קלות מאוד לנוסעי רכב ההונדה.

ב"כ המבקש טוען כי אין ראיות לכאורה המקימות עילה לפסילה מנהלית של רישיון הנהיגה של המבקש, כי עברו התעבורתי של המבקש אינו מכביד, ואין מסוכנות בהמשך נהיגתו של המבקש, וכן ציין כי היות והמבקש עובד כנהג, רישיון הנהיגה חשוב לו לצורכי פרנסתו. עוד טען המבקש כי הפסילה המנהלית בטלה מעיקרא, בהיות שהחלטת קצין המשטרה לוקה בפגם מהותי מכיון שהקצין לא שקל פסילה הקצרה מ-60 יום.

מנגד טען ב"כ המשיבה כי למבקש עבר תעבורתי של 21 הרשעות קודמות, וכי כתוצאה מהתאונה ומאי מתן זכות הקדימה ע"י המבקש נפגעו 3 בני אדם.

לאחר ששקלתי את טענות הצדדים, ועיינתי בחומר הראיות בתיק, אני סבור כי דין הבקשה להתקבל.

מעיון בחומר הראיות בתיק, עולה, כי למרות שמדובר – לכאורה – בקיפוח זכות הקדימה של נהג המעורב, ישנה יותר ממסקנה יחידה בשאלה האם המבקש הוא האשם בקרות התאונה , אבל זה יתברר רק לאחר שמיעת העדויות.

זאת ועוד, הגם שאין להקל ראש בעברו התעבורתי של המבקש הכולל 21 הרשעות בפרק זמן של 6 שנים, הרי שרוב ככל העבירות הינן עבירות קנס קלות.

על כן הערכת רמת המסוכנות מהמשך נהיגתו של המבקש אינה מצדיקה פסילת רישיון הנהיגה שלו מעבר לימים בהם היה פסול לנהיגה ממועד הטלת הפסילה המנהלית ועד היום (קרוב ל-30 יום).

אשר על כן, אני מורה על ביטול הפסילה המנהלית שהוטלה על רישיון הנהיגה של המבקש.