ביטוח ישיר, אי.די.אי. חברה לבי נ' אבו עביד
|
תא"מ בית משפט השלום תל אביב - יפו |
68097-07
10.11.2010 |
|
בפני : אלי ספיר |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
: 1. ישיר 2. אי י .די.א י י. חברה לבי טוח בע"מ באמצעות עוה"ד הראל נוימן וכצנלסון להב |
: עלה אבו עביד באמצעות עו"ד משה אלחרר |
| פסק-דין | |
פסק דין
א.רקע וטענות הצדדים
1.מדובר בתביעת שיבוב של חברת בטוח (התובעת), כנגד הנתבע, בגין נזק שנגרם לרכב הנהוג בידי מבוטחה, דוד ארגמן, בתאונה ביום 4.3.05 ברמלה. התביעה הינה על סך 46,119 ₪, אותו שילמה התובעת למבוטחה, עקב נזקי אותה תאונה.
2.התובעת טוענת, כי הנתבע נהג ברכבו מסוג הונדה אקורד, מאחורי רכב ההונדה סיביק של מבוטחה, כאשר הוא נצמד אליו מאחור, עוקף אותו מימין ומנסה להדוף אותו לעבר מעקה הבטון מצד שמאל, המבוטח הגיע לצומת בנתיב לפנייה שמאלה ואז הנתבע עקף אותו מימין וחסם דרכו מקדימה. בהמשך, ירד הנהג ושני אנשים מרכב הנתבע, כשהם יוצאים לכיוונו של המבוטח, תוך כדי כך שהנתבע ניגש לתא המטען שלו והוציא משם לום ברזל בגודל 50, 60 ס"מ מעוקל בקצהו, הרימו והתקרב עם השניים האחרים במהירות לעבר רכב המבוטח. בשלב זה, הבין המבוטח כי חייו וחיי חברתו שישבה לצידו בסכנה מיידית והוא סטה לנתיב שמימינו, המיועד לנסיעה ישר ברמזור, במטרה למלט עצמו מן הסכנה. באותו שלב, הגיח מאחור ג'יפ מסוג סופה ושני כלי הרכב התנגשו (להלן – "התאונה").
3.התובעת טוענת, כי הסיבה היחידה לתאונה נעוצה במעשיו של הנתבע בהשתלשלות האירועים שתוארה ולכן, הנתבע הוא האחראי לפצות על הנזק שנגרם באשמתו המלאה.
4.הנתבע לא הכחיש, כי רכבו היה במקום והיה הראשון בנתיב השמאלי מתוך שלושת הנתיבים ורכבו של מבוטח התובעת היה מאחוריו. האור ברמזור היה אדום ולכן, מטבע הדברים והנסיבות, רכב המבוטח היה חסום על ידי הנתבע.
5.לטענתו, לפתע מבוטח התובעת נסע לאחור וסטה ימינה בחוסר זהירות וברשלנות וגרם לתאונה עם ג'יפ הסופה.
6.מבוטח התובעת מנסה להסיר מעליו אחריותו הבלעדית לתאונה ולנזק באמצעות סיפור בדיה שתפל על הנתבע.
7.ב"כ הנתבע טען, כי גם אם תתקבל גרסת התובעת, כי מרכבו של הנתבע יצאו אי אלו אנשים, הרי שאין עדות הקושרת את הנתבע עם המתואר והנתבע לא יצא מרכבו מעולם.
8.לכן, לטענת הנתבע, אין לו כל אחריות לתאונה ו/או לנזק.
9.להשלמת התמונה אציין, כי תביעה נוספת בגין תאונה זו הוגשה על ידי נהג ג'יפ הסופה כנגד מבוטח התובעת והתובעת שהגישו מצידם הודעת צד ג' כנגד הנתבע כאן. תביעה זו מחכה להכרעה סופית לאחר סיום ההליכים בתביעה שלפני (ת.א. 50801/06 בית משפט השלום בת"א, קבוע בפני כב' השופטת מיכל ברק נבו).
ב. הראיות
1.מטעם התובעת העידו המבוטח דוד ארגמן וחברתו שישבה לידו, גב' מיטל קוקה, על מסכת האירועים האלימה והמאיימת, שהחלה במרדף של הנתבע אחריהם, עוד בטרם הגעתם לצומת, תוך כדי ניסיון להצמיד אותם לעבר קיר הבטון בצד שמאל, זריקת בקבוק פלסטיק לעברם ולבסוף, חסימת דרכם על ידי רכב הנתבע ויציאת 3 אנשים מהרכב כולל הנהג, כאשר הנהג עוצר ליד תא המטען, כדי לקחת משהו מאחור. בנוסף, העיד עד ניטראלי, מר רונן ברק, שעמד עם רכבו מאחורי רכבו של דוד ארגמן וראה את החלק האחרון של ההתנהגות האלימה והמאיימת.
עד זה העיד, כי הבחין בהונדה אקורד נעצרת וממנה יורדים 3 בחורים ומתחילים ללכת אחורה לעבר ההונדה סיביק של ארגמן, כאשר אחד מהם מוציא מתא המטען לום ברזל בגודל 50 ,60 ס"מ מעוקל בקצהו, מרים אותו והולך עם שני האחרים במהירות לעבר רכבו של ארגמן. באותו רגע, נהג ההונדה סיביק שלפניו סטה ימינה לנתיב שמימינו, כדי למלט עצמו מהסכנה והגיע ג'יפ סופה מאחור ואירעה התאונה. נוסעי ההונדה אקורד זרקו את הלום פנימה לתא המטען והחלו לנסוע במהירות ולברוח מהמקום. הוא ניהל אחריהם מרדף והצליח לרשום את מספר הרכב, עד שזה נעלם בסמטאות לוד. הוא חזר למקום האירוע ונתן למבוטח התובעת ולשוטר את הפרטים שלו כדי שיוכלו לקרוא לו להעיד וכן את פרטי הרכב הנמלט של הנתבע.
2.הנתבע עצמו בחר שלא להעיד להגנתו והראייה היחידה שהוגשה מטעמו הינו אישור ממשרד התחבורה שהוגש עם סיכומיו של בא כוחו, לפיו רישיון הנהיגה של דוד ארגמן חודש בתאריך 20.4.04 (התאונה אירעה ביום 4.3.05). על אישור זה הסתמך ב"כ הנתבע בטיעון, כי דוד ארגמן שהחזיק ברישיון מ-2002, רישיונו נשלל ממנו פחות משנה לפני התאונה, דבר המעיד על מסוכנותו, חוסר ניסיונו וחוסר זהירותו בנהיגה בכביש.
3.להימנעותו של הנתבע מלהעיד, יש משמעות רבה כפי שיובהר בהמשך.
ג.דיון
1.בחנתי את עדויות עדי התובעת (המבוטח דוד ארגמן, חברתו שישבה לצידו מיטל קוקה והעד שהיה מאחורי רכב המבוטח רונן ברק). העדים תיארו כל אחד מנקודת מבטו השתלשלות אירועים אלימה וברוטאלית מצד נהג רכב ההונדה אקורד של הנתבע ושני הנוסעים שהיו עמו ברכב.
2.המבוטח וחברתו העידו על המרדף הבלתי מוסבר של רכב הנתבע אחריהם, כאשר הם מנסים להגביר המהירות אך נהג ההונדה לא הרפה והמשיך במרדף תוך ניסיון להדוף אותם לעבר קיר הבטון משמאל ובמהלך הנסיעה אף נזרק לעברם בקבוק פלסטיק, ולבסוף החסימה לפני הצומת, יציאת שלושת הנוסעים במהירות לעברם כאשר הנהג פותח בדרך מכסה המנוע להוציא דבר מה.
3.השלים את התמונה העד רונן ברק שהעיד: "עמדתי ברמזור אדום, לפניי עמדה הונדה אשבק אדומה ולפניה הונדה אקורד.במטרים אחרונים שלפני עצירה ראיתי שיורדים שלושה בחורים מההונדה אקורד ומתחילים ללכת במהירות לכיוון ההונדה אשבק, אחד מהם ניגש לתא המטען של ההונדה אקורד, מוציא משם לום, איך שנהג האשבק ראה את הבחורים יורדים אליו, הוא ברח ימינה לתוך הנתיב של אלה שממשיכים ישר... ובדיוק באותו זמן, מגיע ג'יפ סופה במהירות... לום ברזל בגודל 50,60 ס"מ מעוקל בקצה. הוא הוציא אותו מרים אותו בא ללכת אתו לכיוון האשבק באותו רגע האשבק בורח ימינה. הוא זורק את הלום פנימה לתא המטען ונוסעים במהירות ובורחים מהמקום...".
התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|