תע"א
בית דין אזורי לעבודה תל אביב - יפו
|
4252-10
09/06/2013
|
בפני השופט:
חנה טרכטינגוט
|
- נגד - |
התובע:
חנן גרדי
|
הנתבע:
1. כים ניר-ניהול ניהול שירותי תעופה ונתיבי אויר (1991) בע"מ ח.פ 51-160877-0 2. כים-ניר שירותי תעופה בע"מ ח.צ 50-004209-4 3. כים-ניר משאבים (1993) בע"מ ח.פ 51-189729-0 4. כים ניר השקעות (1999) בע"מ ח.פ 51-275776-6 5. כנפי ניר בע"מ ח.פ 51-160877-0
|
פסק-דין |
פסק דין
מבוא-
לפנינו תביעתו של מר חנן גרדי [להלן: "התובע"], הנוגעת לסיום עבודתו בנתבעות.
התובע, יליד 1945, הועסק בנתבעות בין השנים 1991-2009 עת פוטר מעבודתו בגיל 63.5.
התובע עתר לסעדים הבאים: תשלום שכר חודשי והטבת רכב עד להגיעו לגיל פרישה, גמול תפקיד אשר לא שולם לו בגין חודש 11/2008 וכן פיצוי לא ממוני בגין פיטורים שלא כדין והפרת חובת תום הלב.
העובדות-
הנתבעת 2 הוקמה בסוף שנת 1990 או בסמוך לכך על ידי התובע ועמיתיו הטייסים [להלן- גם "המייסדים"], אשר עסקו בריסוסים חקלאיים במסגרת אגודת כימאויר אשר הפסיקה את פעילותה עקב קשיים כלכליים. התובע ועמיתיו רכשו את כלי הטיס והציוד של כימאויר והחלו לפעול במסגרת הנתבעת 2.
מניות הנתבעת 2 חולקו בין 16 המייסדים.
בשנת 1994 החליטו המייסדים להפוך את הנתבעת 2 לחברה ציבורית. כחלק מההכנות להנפקתה, משיקולים כלכליים שונים, הקימו המייסדים את הנתבעת 1, כחברת בת בבעלות מלאה של הנתבעת 2.
בסוף שנת 1993 נמכרה כל הפעילות החקלאית של הנתבעת 2 לנתבעת 1 לרבות העסקת התובע ויתר המייסדים.
כחלק מהליך הפיכת הנתבעת 2 לחברה ציבורית, הוחלט למכור שליש ממניותיה ואת יתרת המניות להשאיר בידי המייסדים. כמו כן, נערכו הסכמי עבודה אישיים בין הנתבעות או מי מהן למייסדים, המסדירים את יחסי העבודה בין הצדדים.
חלק מסעיפי ההסכם פורסמו לכלל הציבור בתשקיף מיום 30.5.95 [נספח א' לכתב התביעה].
ביום 1.10.94 חתם התובע על הסכם עבודה אישי עם הנתבעת 1 [להלן: "הסכם העבודה", נספח ג' לכתב התביעה].
בסעיף ההגדרות להסכם העבודה נכתב כי לצורך ההסכם בעל מניות מקורי הוא "בעל מניות שהחזיק במניות "כים ניר" שירותי תעופה בע"מ ביום 1/4/94 ומועסק בחברה עפ"י הסכם זה ומחזיק לפחות ב- 10% מכמות המניות שהחזיק ביום 1/4/94".
בנספח א' להסכם העבודה נקבע כי שכרו של התובע החל מחודש 7/1994 הינו 18,000 ₪ [להלן: "משכורת טייס", סעיף1]. עוד נקבע כי משכורתו של עובד שלא טס תהיה בשיעור 40% ממשכורת טייס.
סעיף 3 קובע את תקופת ההסכם כדלקמן:
"א. הסכם זה יכנס לתוקף עם חתימתו ויסתיים בהגיע העובד לגיל 65, או יוארך בהסכמת הצדדים.
ב. העובד יהיה זכאי להפסיק את תקפו של ההסכם על ידי מתן הודעה בכתב 9 חודשים מראש, וההסכם יסתיים בתום התקופה הנ"ל של 9 חודשים.
.....
ג. המעסיק רשאי להביא הסכם זה לסיומו המיידי ולפטר את העובד בלי שום הודעה מוקדמת על ידי הודעה בכתב לעובד, בכל מקרה בו יורשע העובד בדין בביצוע העבירות הבאות: עבירה שיש עמה קלון כמוגדר בחוק; מעילה בכספי החברה; גניבה מרכושה או גרימת נזק במזיד לחברה"