צברי נ' מדינת ישראל

בפניי בקשה לביטול פסילה מנהלית של רישיון נהיגה של המבקש שהושתה על ידי קצין משטרה למשך 90 יום בגין מעורבותו בתאונה קטלנית.

טרם הוגש כתב אישום בגין התאונה.

ב"כ המבקש טוען בבקשתו כי המבקש אינו מסוכן לציבור בדרך נהיגתו, רישיונו נחוץ לו ביותר לצרכי עבודתו, על כן מבקש לבטל את הפסילה.

בדיון בפניי ציין ב"כ המבקש כי לאור ההלכות לא יבקש לעיין בחומר הראיות אלא שהמשיבה תפרט אלו פעולות בוצעו ואלו פעולות נותרו לביצוע על מנת לאפשר לו להתמודד עם שאלת היסוד הסביר להניח שיוגש כנגד המבקש כתוב אישום וזאת כתנאי לפסילת רישיונו.

עוד אוסיף ב"כ המבקש כי עברו התעבורתי של המבקש נקי.

התביעה הגישה לעיוני את תיק החקירה, ממנו עולה כי בתאריך 06.01.2018 בשעה 20:00 או בסמוך לכך, בכביש 5 קילומטר 7.4 או בסמוך לו, רכב פרטי מסוג מאזדה הנהוג על ידי המבקש נסע ממזרח למערב, סטה ימינה והתנגש באופנוע שנהוג על ידי שניצר אשר שנסע בנתיב מימין. כתוצאה מההתנגשות נהג האופנוע הוטח על מעקה הבטיחות ונהרג במקום.

לפי הוראות סע' 47 (ה) (1) לפקודת התעבורה יפסול קצין משטרה רישיונו של נהג שגרם לתאונה בה נהרג אדם למשך 90 ימים, אם יש יסוד להניח כי יוגש כנגדו כתב אישום.

מעיון בשימוע שנערך למבקש ציין הקצין כי בתוקף סמכותו לפי סע' 47 לפקודת התעבורה, בהיותו משוכנע שיש יסוד להאשים את הנהג בעבירה בקשר לתאונה שבה היה מעורב מסוג ת"ד/נ"ב: גרימת מוות ברשלנות, נהיגה בחוסר זהירות, קיפוח זכות השימוש בדרך, סטייה מנתיב נסיעה ונהיגה בקלות ראש.

הקצין פסל את המבקש לתקופה של 90 יום ובנימוקים ציין: "מדובר בנהג שנוהג משנת 2014, לחובתו אין עבירות תנועה כלל. מעיון בחומר החקירה מסתמנת אשמה כנגדו וקיים יסוד להאמין שיוגש נגדו כתב אישום. למרות שגיליונו נקי אך היות ומדובר בתאונה קטלנית חלה חובת פסילה ולכן נפסל".

ב"כ המבקש טוען להעדר יס"ל.