אינדקס עורכי דין | פסיקה | המגזין | חקיקה | כתבי טענות | טפסים | TV | משאלים | שירותים משפטיים | פורום עורכי דין נגישות
חיפוש עורכי דין
מיקומך באתר: עמוד ראשי >> חיפוש פסקי-דין >> מ.י. לשכת התביעות - תחנת משטרת עכו נ' בואדנה

מ.י. לשכת התביעות - תחנת משטרת עכו נ' בואדנה

תאריך פרסום : 29/09/2011 | גרסת הדפסה
ת"ד
בית משפט השלום לתעבורה בעכו
11061-04
22/09/2011
בפני השופט:
יעקב בכר

- נגד -
התובע:
מ.י. לשכת התביעות - תחנת משטרת עכו
הנתבע:
יעקב בואדנה
הכרעת-דין,החלטה

הכרעת דין

1. כנגד הנאשם הוגש כתב אישום המייחס לו עבירות של נהיגה ברשלנות, עבירה לפי סעיף 62(2) + 38(2) לפקודת התעבורה [נוסח חדש] תשכ"א - 1961 (להלן: "הפקודה"), גרימת נזק, עבירה לפי תקנה 21 (ב) (2) לתקנות התעבורה תשכ"א – 1961 (להלן: "התקנות") וסעיף 68 לפקודה , אי ציות לתמרור ב-36 , עבירה לפי תקנה 22 (א) וסעיף 68 לפקודה, אי מתן זכות קדימה, עבירה לפי תקנה 64 (ב) (2) לתקנות וסעיף 68 לפקודה.

2.על פי הנטען בכתב האישום בתאריך 4.7.04 בשעה 20:30 ו/או בסמוך לכך נהג הנאשם ברכב משא מסוג מיציבושי מ.ר. 4039102 (להלן: "רכב"), ביציאה מתחנת דלק צביקה בכיוון כביש מס' 89.

אותה עת, משמאל כיוון נסיעת הנאשם על כביש 89, נסע רכב פרטי מסוג מרצדס מ.ר. 8231251 (להלן: "המרצדס"). הנאשם נהג ברשלנות בכך שבהגיעו ליציאה מתחנת הדלק, לא ציית להוראות התמרור ב-36 המוצב בכיוון נסיעתו, נכנס אל הכביש בפנייה ימינה, מבלי לתת זכות קדימה למרצדס חסם דרך נסיעתה וגרם להתנגשות (להלן: "התאונה").

כתוצאה מהתאונה הנאשם ונהג המרצדס ושני נוסעים נפגעו וכלי הרכב המעורבים בתאונה ניזוקו. באותה עת נהג הנאשם ברכב ללא תעודת ביטוח תקפה.

3.הנאשם כפר באחריותו לקרות התאונה.

4.מטעם המאשימה העידו: נהג המרצדס סעידה סלים סעיד, רס"ל מאיר מדקר, רס"ב אבו ריש מוריס, רס"ב גדעון לוי.

עד תביעה מס' 1 – סעידה סלים סעיד (נהג המרצדס)

מעדותו עולה כי נסע מכיוון כברי לכיוון פקיעין, כאשר לפני תחנת הדלק צביקה "הפתיע אותי רכב שיצא מתחנת דלק, ראיתי אותו בדיוק כשהוא הפתיע אותי , בלמתי וסטיתי שמאלה במידת האפשר. פגעתי בו עם צד ימין שלי בפינה שמאלית שלו". לדברי העד מהירות נסיעתו הייתה בין 90-95 קמ"ש ואורות הרכב היו דולקים שכן מדובר בשעת ערב. בחקירתו הנגדית טען כי הבחין ברכב הנאשם ממרחק של כ- 30 מ' במהלכן ומתוך אינסטינקט החל לבלום ולסטות לכיוון שמאלה. לדבריו, ברכב המרצדס מערכת חכמה המוסיפה 40% לכוח הבלימה ומקטינה את מרחק העצירה. לשאלה באם טענתו לפיה נסע במהירות 90 קמ"ש והבחין ברכב הנאשם ממרחק של 30 מ' כאשר זמן התגובה על פי הספרות בשעת לילה הינו 1.6 שניות היה אמור להתנגש ברכב הנאשם מיד עוד בטרם יספיק לבלום, השיב "אני פגעתי בו עם הצד השמאלי שלי , זאת אומרת שהוא עדיין לא הספיק להתיישר, הוא עוד לא התיישר , אני פגעתי בו מאחור ... אני פגעתי בו בגלגל עם בריחה לצד. המכונית הייתה בתפנית שמאלה".

לשאלה לפיה על פי קביעת הבוחן שדה הראייה של המרצדס היה 200 מ' לפנים אינה מתיישבת עם טענתו כי הבחין ברכב הנאשם מרחק של 30 מ' בלבד השיב "אני ראיתי אותו רק ממרחק של 30 מ' כי הוא יצא בשלב הזה". עוד הוסיף העד כי לא ראה את רכב הנאשם כשהוא מבקש לצאת מתחנת הדלק והוסיף כי מדובר בכביש ישר אך מכיוון שהוא בשיפוע כלפי מעלה ניתן להבחין בתחנת הדלק כשמסיימים את העלייה. לשאלה באם שדה הראייה במקום בעייתי השיב כי הבוחן אמור לתת תשובה לכך והוסיף כי המרחק מקצה העלייה ועד תחנת הדלק ממש אפסי וניתן להבחין בתחנה רק כשהרכב מתחיל להתיישר בסוף העלייה ולכן המרחקים קצרים ביותר. לשאלת ביהמ"ש באם ייתכן כי מהירות נסיעתו במרצדס הייתה גבוהה מכפי שטען השיב כי זה לא המצב וניתן ללמוד זאת גם מן התוצאות של התאונה והוסיף כי אינו נוהג במהירות העולה על המהירות המותרת. העד הוסיף כי משקל המרצדס גבוה ביחס לזה של הטנדר ולאור הבדלי מהירות הנסיעה שלהם והמשקלים ייתכן שרכב המרצדס אכן דחף את רכב הנאשם קדימה.

עד תביעה מס' 2, רס"ר מאיר מדקר

באותה עת שירת באת"ן גליל, גבה את הודעת הנאשם (ת/1).

עד תביעה מס' 3, רס"ב מוריס אבו ריש

משרת בימת"א זבולון. הגיע למקום , ערך דו"ח פעולה (ת/2).

בדו"ח ציין כי הגיע למקום התאונה והבחין ברכבים המעורבים כאשר המרצדס שהגיעה לכיוון מעלות פגעה בחלק האחורי של רכב המיצובישי ונעצרה במעקה שבמרכז הכביש באלכסון תוך שרכב המרצדס חוסם נתיב שמאל ורכב המיצובישי שנפגע מאחור נעצר בשול הימני מכיוון כברי לכיוון מעלות עם החזית לכיוון כברי. כל הנפגעים פונו במצב קל לבית חולים. עוד צוין בדו"ח הפעולה כי "התאונה התרחשה כ- 5 מ' מהציאה מתחנת דלק. על פניו נראה כי נהג הפרטית ניסה לברוח שמאלה מהמסחרי אך הוא פגע בו בחזית מצד ימין בחלק האחורי מצד שמאל".

בחקירתו הנגדית ציין כי הוא עבד כסייר במקום ולא זוכר תאונות אחרות שקרו בסמוך לתאונה הנ"ל באותו איזור. לשאלה מדוע ציין כי התאונה התרחשה כ- 5 מ' מהיציאה מתחנת הדלק השיב "זאת הערכה שלי לפי העין".

לדבריו ראה סימני בלימה אך אינו יכול לקבוע אם הם שייכים לרכב המרצדס. לשאלה באם ייתכן שהיו במקום סימני בלימה על הכביש במרחק של 32 מ' השיב כי ראה במקום סימני בלימה ומצא לנכון לציין סימני בלימה אלה.

עד תביעה מס' 4 , רס"ב גדעון לוי

משרת כבוחן תנועה באת"ן גליל. הגיע למקום התאונה וערך את המסמכים הבאים:

דו"ח נזקים (ת/3), סקיצה (ת/4), דו"ח בוחן (ת/5), תרשים בוחן (ת/6) ולוח תצלומים (ת/7).

התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות: הורד קובץ לרכישה הזדהה

בעלי דין המבקשים הסרת המסמך מהמאגר באמצעות פניית הסרה בעמוד יצירת הקשר באתר. על הבקשה לכלול את שם הצדדים להליך, מספרו וקישור למסמך. כמו כן, יציין בעל הדין בבקשתו את סיבת ההסרה. יובהר כי פסקי הדין וההחלטות באתר פסק דין מפורסמים כדין ובאישור הנהלת בתי המשפט. בעלי דין אמנם רשאים לבקש את הסרת המסמך, אולם במצב בו אין צו האוסר את הפרסום, ההחלטה להסירו נתונה לשיקול דעת המערכת
הודעה Disclaimer

באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי.

האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר.



שאל את המשפטן
יעוץ אישי שלח את שאלתך ועורך דין יחזור אליך
* *   
   *
 

צור
קשר

צור
קשר

צור
קשר

צור
קשר

צור
קשר

צור
קשר

צור
קשר

כל הזכויות שמורות לפסקדין - אתר המשפט הישראלי
הוקם ע"י מערכות מודרניות בע"מ