התאונה התרחשה בקיץ שעבר, כשהנהג והקשיש לא הבחינו זה בזה. הנהג – אדם נורמטיבי ויציב וללא עבר פלילי – הודה מיד במיוחס לו והורשע בגרימת מוות ברשלנות. ביהמ"ש פירט את השיקולים בשאלת העונש הראוי.
יולי 2014, דרום תל אביב, שעת צהריים, רחוב שוקן שוקק חיי עבודה ומסחר כרגיל. אל צומת רחוב בר יוחאי מגיע ממזרח הולך רגל בן 82. ידו אוחזת בלוח פלסטיק לצד גופו, והוא ניגש אל מעבר החצייה ומתחיל לחצות את הכביש. מן העבר השני מגיעה מלגזה שנוסעת בנתיב הימני. הקשיש ממשיך לחצות, אינו מודע למלגזה.
לייעוץ בענייני תעבורה:
עו"ד תעבורה
גם נהג המלגזה נוסע כרגיל. עד הרגע הקריטי השניים לא מבחינים זה בזה. לפתע המלגזה פוגעת בקשיש ומטיחה אותו אל מעבר החצייה.
זמן קצר אחר כך, אמבולנס מבהיל את הקשיש לאיכילוב עם פגיעת ראש קשה. למרבה הצער, למחרת הוא נפטר מפצעיו.
בבימ"ש השלום בתל אביב הנהג הודה והורשע בגרימת מוות ברשלנות, והדיון עבר לשאלת העונש.
המדינה ביקשה להטיל על הנאשם בין שנה לשנתיים מאסר בפועל.
לטעמה, מדובר ברשלנות ברף הגבוה, שכן הנאשם היה חייב להבחין בקשיש המנוח מבעוד מועד, הראות הייתה טובה, מה גם שהמנוח לא התפרץ אל הכביש באופן פתאומי אלא הספיק לצעוד יותר מחמישה מטרים בתחום מעבר החצייה.
הנאשם, בן 55, ביקש לייחס לו רשלנות ברף הנמוך ולזקוף לזכותו את העובדה שהודה מיד.
בנוסף, לשיטתו לא ניתן להתעלם מהעובדה שגם הולך הרגל התרשל כשירד למעבר החצייה עם לוח פלסטיק גדול שהסתיר חלק גדול מגופו, דבר שייתכן כי מנע ממנו להבחין במלגזה המתקרבת לעברו.
הנאשם סיפר שהוא עובד מסור ואחראי שאף זכה לאות הצטיינות בעבודתו, אדם הגון וישר שהקים משפחה בה הוא המפרנס היחיד לאשתו ולחמשת ילדיו, מרוכז בחיי עבודה ומשפחה ומאמין בציות לחוק.
הוא ביקש לאמץ את המלצת קצין המבחן תסקיר קצינת המבחן, שהעריכה כי הנאשם הוא אדם יציב ונורמטיבי שיתקשה להתמודד עם מאסר בפועל, והמליצה לבית המשפט לשקול בחיוב הטלת עונש של מאסר בעבודות שירות.
בעל הכוח הקטלני
השופט הבכיר ישראל ויטלסון פרש את השיקולים לכאן ולכאן. מצד אחד, הסביר השופט, הנאשם הוא אדם ללא עבר פלילי, שהודה בהזדמנות הראשונה ותרם לניהול הליך מהיר ויעיל. מצד שני, ולמרות נסיבותיו האישיות, יש להתחשב בערך קדושת החיים ובשיקולי הרתעה.
השופט הפנה לפסיקת ביהמ"ש העליון בה נקבע לא פעם כי נהג המתקרב למעבר חצייה חייב להיזהר שבעתיים. זהו השטח של הולך הרגל, שאמנם גם הוא צריך לציית לכללים, אך הנהג הוא בעל הכוח הקטלני, ולכן עליו מוטלת אחריות גדולה לנהוג בזהירות ולצפות את האפשרות שהולך הרגל עלול להתרשל, במיוחד כשמדובר בקשישים וילדים.
לאחר שבחן את נסיבות האירוע – מהירותה האיטית של המלגזה, רוחב ומצב הכביש, האופן שבו נכנס המנוח למעבר החצייה והלוח שנשא בידיו – השופט קבע שמדובר ברשלנות בינונית מצד הנאשם והטיל עליו 6 חודשי מאסר בפועל (ולא בעבודות שירות), 6 חודשי מאסר-על-תנאי ופיצוי בסך 6,000 שקל למשפחת המנוח.
בנוסף, רישיונו של הנאשם נשלל ל-7 שנים.
- ב"כ המאשימה: לא צוין
- ב"כ הנאשם: עו"ד דוד גולן
* עו"ד ליאור הרמתי עוסק בדיני תעבורה.
** הכותב לא ייצג בתיק.
*** המידע המוצג במאמר זה הנו מידע כללי בלבד, ואין בו כדי להוות ייעוץ ו/ או חוות דעת משפטית. המחבר ו/או המערכת אינם נושאים באחריות כלשהי כלפי הקוראים, ואלה נדרשים לקבל עצה מקצועית לפני כל פעולה המסתמכת על הדברים האמורים.
אתר המשפט הישראלי "פסקדין"
www.psakdin.co.il
המידע המוצג במאמר זה הוא מידע כללי בלבד, ואין בו כדי להוות ייעוץ ו/ או חוות דעת משפטית. המחבר/ת ו/או המערכת אינם נושאים באחריות כלשהי כלפי הקוראים, ואלה נדרשים לקבל עצה מקצועית לפני כל פעולה המסתמכת על הדברים האמורים.
בהכנת הכתבה לקחו חלק צוות העורכים של אתר פסקדין