מאת: עו"ד שושנה צמרת
לפסק הדין בעניין מדינת ישראל נ' פלונית
אישה בת 77, שגרמה לתאונה מחרידה בה נהרגו בעלה ואמו של נהג הרכב השני, עשויה להביא לרפורמה בחידוש הרישיון לנהגים מעל גיל 65. השופט: "נשגב מבינתי כיצד נהגת בגילה ובמצבה הגופני המשיכה בגיל 77 להחזיק ברישיון נהיגה".
בשנת 2012 נהגה האישה מדימונה לכיוון באר-שבע, ובמהלך פנייה שמאלה לא נתנה זכות קדימה לרכב אחר, שהגיעה לו על פי חוק. בעקבות זאת התרחשה התאונה, בה נהרגו בעלה של הנהגת ואמו של נהג הרכב השני, ונפצעו כל המעורבים האחרים, כולל הנאשמת, באורח בינוני.
בהתאם לעובדות כתב האישום, עמד לרשות הנאשמת שדה ראייה של 168 מטר לכיוון ממנו הגיע הרכב המעורב, ובכל זאת היא לא נתנה לרכב זכות קדימה. הנאשמת, שמחזיקה ברישיון מ-1970 ועברה התעבורתי נקי, הודתה באשמה ולבקשת הצדדים נשלחה לקבלת תסקיר של שירות המבחן למבוגרים.
שירות המבחן הסביר בדיון, שהתנהל בבית המשפט לתעבורה בבאר שבע, כי הנאשמת סיעודית ואינה יכולה לתפקד תפקוד בסיסי ללא עזרה חיצונית. לדברי התסקיר, היא שרויה בהלם נפשי לאחר אובדן בעלה, מה עוד שבשנת 2000 איבדה את בנה בתאונה קטלנית אחרת.
הנסיבות החריגות הביאו את התביעה לוותר על עונש המאסר וכן על עונשים נוספים הקבועים בחוק, ובהתאם להסדר הטיעון בין הצדדים נפסל רישיונה של הנאשמת לצמיתות ונגזרו עליה התחייבות כספית בסך 10,000 שקל ו- 6 חודשי מאסר על תנאי. מפאת גילה ומצבה של הנאשמת גם לא נגזרו עליה עבודות שירות לטובת הציבור.
מנגנון חדש לנהגים מעל גיל 65
השופט אלון אופיר ציין בפסק הדין, שהמשפחה השנייה שנפגעה לא דרשה החמרה בענישה כלפי הנאשמת ואף ויתרה על פיצוי אפשרי. המשפחה ביקשה להביע עמדתה בפני בית המשפט, לפיה ראוי כי הנאשמת לא תנהג יותר וכי יעשה "בדק בית" של הרשויות באשר למתן אפשרות נהיגה לקשישים במצבה של הנאשמת.
השופט אופיר הסכים עם הדברים: "נשגב מבינתי כיצד נהגת בגילה ובמצבה הגופני של הנאשמת (אשר סבלה מהסתיידות בעמוד השדרה) המשיכה בגיל 77 להחזיק ברישיון נהיגה, כאשר מנתוני התסקיר עולה כי תקופה ארוכה עוד לפני התאונה חלה התדרדרות במצבה הבריאותי", נכתב בפסק הדין.
לדברי השופט, מצבה הגופני וגילה של הנאשמת צריכים היו "להדליק נורה אדומה" ברשות הרישוי, אך נראה כי המנגנונים הקבועים בחוק לא היו ערוכים לבחון את אי-חידוש הרישיון, שהיה מונע את התאונה הטראגית.
לאור התוצאות המחרידות בפרשה זו, קבע השופט, נראה כי המנגנון הקיים אינו מהווה "מסננת" מספקת ויש לבחון בכובד ראש מנגנון יעיל וחדש לאישור הכשירות לנהגים אשר עברו גיל 65, על מנת שלא לאפשר למי שכשירותו לנהיגה מוטלת בספק להמשיך ולאחוז בהגה.
בריאות לקויה תפסול רשיון
בהתאם להחלטת השופט, העתק מפרוטוקול הדיון יועבר לעיונו של שר התחבורה ולידי מנכ"ל משרד הרישוי, כדי שהגוף המחוקק יוכל לבחון עמדתו מחדש ביחס למנגנון המאפשר חידוש רישיונות נהיגה לקשישים.
פקודת התעבורה אינה מונעת מאף אדם מלנהוג מחמת גילו או מצב בריאותו ואין כל סנקציה כנגד אדם הנוהג כשמצב בריאותו לקוי, עם זאת, רשות הרישוי רשאית עפ"י הוראות פקודת התעבורה לשלול באופן זמני או קבוע רישיון נהיגה בגין מצב בריאות לקוי ולהתנות קבלתו בבדיקות רפואיות.
המשמעות היא שהבסיס החוקי לאכיפה קיים, אך יש צורך להרחיב את הפיקוח על מי שכשירותם לנהוג נפגעה בעקבות מצבם הפיזי או הנפשי, ובכללם גם קשישים: ראוי לקבוע מנגנון לבדיקות שגרתיות, שיבחן מדי שנה את כשירות הנהג, בין אם מחמת גילו ובין אם מחמת בריאותו, ויעקוב באופן שוטף על כל שינוי שחל במצבו הבריאותי של הנהג.
פסק הדין בעניין מדינת ישראל נ' תמיר
* הכותבת היא עו"ד העוסקת בתחום התעבורה.
**המידע המוצג במאמר זה הנו מידע כללי בלבד, ואין בו כדי להוות ייעוץ ו/ או חוות דעת משפטית. המחבר ו/או המערכת אינם נושאים באחריות כלשהי כלפי הקוראים, ואלה נדרשים לקבל עצה מקצועית לפני כל פעולה המסתמכת על הדברים האמור.
למדור: תעבורה
אתר המשפט הישראלי פסקדין
www.psakdin.co.il
המידע המוצג במאמר זה הוא מידע כללי בלבד, ואין בו כדי להוות ייעוץ ו/ או חוות דעת משפטית. המחבר/ת ו/או המערכת אינם נושאים באחריות כלשהי כלפי הקוראים, ואלה נדרשים לקבל עצה מקצועית לפני כל פעולה המסתמכת על הדברים האמורים.
בהכנת הכתבה לקחו חלק צוות העורכים של אתר פסקדין